Контрольная работа: Реверсивный преобразователь

5.6.1 Почему в реверсивном преобразователе предусматривается два комплекта вентилей?

Ответ:

При работе с теми или иными производственными механизмами часто необходимо изменять направление вращения двигателя (осуществлять реверс). Изменению направления вращения обычно сопутствуют такие требования, как быстрое и плавное торможение и плавный набор скорости.

Реверс направления движения приводного двигателя может достигаться изменением полярности подводимого к якорю напряжения либо изменением направления тока обмотки возбуждения. С этой целью в цепи якоря или обмотки возбуждения используют два управляемых тиристорных преобразователя. Задание одной тиристорной группе условия для работы в качестве выпрямителя, а другой - в качестве инвертора определяет для двухкомплектного реверсивного преобразователя его постоянную готовность к работе либо в режиме инвертирования, либо в режиме выпрямления при возможности осуществления прямого и обратного направления вращения двигателя.

Допустим пусковой режим, и прямое вращение двигателя будет осуществляться в режиме выпрямления первой тиристорной группой. При этом вторая тиристорная группа будет находиться в режиме готовности к осуществлению инверторного режима преобразователя. Режим инвертирования для второй тиристорной группы наступает при торможении двигателя, требуемом для перехода на более низкую частоту вращения двигателя, либо для его останова.

Реверс осуществляется переводом второй тиристорной группы в режим выпрямления, а первой тиристорной группой – в режим инвертирования соответствующим изменением угла управления α .