Контрольная работа: Система питания двигателя сжиженным газом. Карбюратор К-126 Г. Работа четырехтактного двигателя
5 цил.
6 цил.
7 цил.
8 цил.
Впуск
х
х
Сжатие
х
х
Раб. ход
х
х
Выпуск
х
х
4. Какие типы термостатов применяют в системе охлаждения двигателей. Опишите их работу
Термостат автоматически поддерживает необходимую температуру жидкости в системе охлаждения двигателя. Он позволяет быстро погреть холодный двигатель при пуске.
На автомобильных двигателях применяются термостаты с жидкостным и твердым наполнителями.
В жидкостные термостаты наливают легко испаряющуюся жидкость (смесь 70% этилового спирта и 30% воды).
В качестве твердого наполнителя используют церезин с медной стружкой, обладающий большим коэффициентом объемного расширения.
Жидкостный термостат (рисунок 1а) состоит из корпуса 7 с окнами гофрированного баллона 2 и клапана 5.
Нижняя часть гофрированного баллона жестко соединена с кронштейном 8 и корпусом.
К верхней части баллона припаян шток 3 с клапаном. Шток может перемещаться в направляющей корпуса.
Иногда на клапане термостата делают небольшое отверстие для выхода воздуха при заливке жидкости в систему охлаждения.
В запаянном гофрированном баллоне находится жидкость, занимающая примерно половину внутреннего объема баллона. Из баллона откачан воздух, и при нормальных условиях он сжат, а клапан закрыт.
Жидкостный термостат работает следующим образом. Если температура жидкости в системе охлаждения не превышает 73°С, то баллон сжат и клапан закрыт.
Жидкость по перепускному каналу поступает к насосу, минуя радиатор. По мере прогрева двигателя жидкость в системе охлаждения нагревается.
При повышении ее температуры свыше 73 - 83°С жидкость, находящаяся в баллоне, начинает испаряться, давление в баллоне повышается и клапан открывается.
Охлаждающая жидкость поступает в радиатор. При температуре 88 - 94 0 С клапан термостата открыт полностью.