Контрольная работа: Сопряжения с зазором и натягом
а) На сборочном чертеже: б) на рабочем чертеже:
Задача 2
Дано: подшипник №314; d = 70 мм; D = 150 мм; В = 35 мм; 6 класс точности; нормальный режим работы; вращается вал; корпус неподвижен.
Решение:
1. По табл. 4 определяем размеры подшипника качения№ 314: наружный диаметр наружного кольца D = 150 мм; диаметр отверстия внутреннего кольца d = 70 мм; ширина подшипника В = 35 мм.
Для указанных условий работы подшипника наружное кольцо испытывает местное нагружение, так как корпус неподвижный; внутреннее кольцо испытывает циркуляционное нагружение, так как вращается вал.
По табл. 6 при нормальном режиме работы с учетом видов нагружений для колец подшипника качения шестого класса точности выбираем для наружного кольца с корпусом посадку Ø150
и для внутреннего кольца с валом – посадку Ø70
.
2. По ГОСТ 25347-82 и ГОСТ 520-89 определяем предельные отклонения для вала, отверстия корпуса, для колец подшипника и строим схемы полей допусков для выбранных посадок.
Схема расположения полей допусков:
а) для внутреннего кольца с валом
Nmax = dmax – Dmin = 70,030 – 69,988 = 0,042;
Nmin = dmin – Dmax = 70,011 – 70,0 = 0,011;
Nm = (Nmax + Nmin )/2 = (0,042 + 0,011)/2 = 0,0265;
TN = Nmax – Nmin = 0,042 – 0,011 = 0,031.
б) для наружного кольца с отверстием корпуса:
Smax = Dmax – dmin = 150,040 – 149,989 = 0,051;
Smin = Dmin – dmax = 150 – 150 = 0;
или Nmax = 0
Sm = (Smax + Smin )/2 = (0,051 + 0)/2 = 0,0255;
TS = Smax + Nmax = 0,051 + 0 = 0,051;
3. Обозначение посадок подшипника качения.
Задача 4
Дано: М18х1 - 