Курсовая работа: Автоматизация холодильного оборудования
В данное время в институте «Агрохолод» разрабатывается РРТ с цифровой шкалой, которая позволяет измерять кипящего агента и пара на выходе из ВО, а также разницу отмеченных (перегрев).
С помощью РРТ задают перегрев, который далее будет автоматически выдерживаться таким образом. Например, РРТ 21а на строен на диапазон 2¼3 °С. Это означает следующее: если перегрев равняется 3°С (ВО не заполненный), то РРТ 21а открывает СВ YА3 и жидкость начнет поступать в ВО №1. Это приведет к постепенному снижению перегрева, степень заполнения ВО увеличится, и когда оно будет равняться 2°С, РРТ даст команду закрыть СВ YА3. Далее работа схемы повторяется. Как видим, и тут осуществляется двухпозиционное регулирование перегрева пара в заданном диапазоне. Абсолютно аналогично работает АСР заполнения ВО №2.
Видно, что перегрев – это средний параметр заполнения ВО. Поддержание его в заданном диапазоне будет заполнение ВО жидким агентом. Таким образом, их теплопередающие поверхности будут эффективно использоваться.
Заметим, что АСР заполнения ВО нормально функционирует только тогда, когда работает КМ. В пусковом режиме они отключены
При выключенном КМ СВ YА3 и YА7 закрывается и описанная АСР не работает.
2.2.3 Узел автоматической защиты компрессоров
Как уже отмечалось, для каждого КМ спроектирован стандартный пульт управления типа ПАК. Этот пульт обеспечивает автоматическое управление и защиту КМ от аварийных режимов работы. На фасаде пульта расположены ключ выбора режима КМ, кнопки, лампа (многоцифровая) сигнализации. К пульту управления присоединяются контакты камерного термореле, а также контакты приборов защиты: реле контроля системы смазки (РКСС) 4а (13а); двухблочное реле давления(ДРД) 5а (14а); реле контроля температуры нагнетания (РТ) 3а (12а) – планируется использовать разработанное в институте «Агрохолод» ЭРТ; реле протока воды (РП) 6а (15а); реле уровня (РУ) 25б, 26б у ОЖ – разработка «Агрохолод».
Срабатывание какого-либо из перечисленных приборов автоматической защиты отключает КМ и при этом включается сигнальная лампа, в которой высвечивается соответствующая цифра, которая показывает по какой причине выключается КМ. Так как ХМ работает в автоматическом режиме, то при аварийной остановке КМ на щитке вахтера включается сигнальная лампа. По этому сигналу вахтер вызывает машиниста, который устраняет причину аварии и включает КМ.
Приборы автоматической защиты работают таким образом. РКСС срабатывает в случае уменьшения перепада давления масла на линии нагнетания масленого насоса и в картере КМ ниже заданного значения.
При уменьшении расхода воды через рубашку КМ, или при полном ее исчезновении срабатывает реле протока воды.
Если температура нагнетания превосходит заданную, то срабатывает РТ нагнетания.
ДРД контролирует давления всасывания агента и давление нагнетания. Это реле имеет два измерительных блока (два сильфона), которые через рычажную систему влияют на одну и ту же пару контактов. Если давление всасывания становится ниже допустимого, из-за чего может произойти всасывание воздуха в систему, что приведет к вспениванию масла, или давление нагнетания становится выше допустимого (это может произвести к разрушению КМ), то это реле отключает электродвигатель КМ.
В ОЖ контролируются верхний и нижний аварийные уровни аммиака. Контакты обоих датчиков присоединены к обоим пультам ПАК потому, что ОЖ это общий сосуд для обеих КМ. Дублирование контроля уровня в ОЖ необходимо для того, чтобы избежать гидравлического удара и тем самым не допустить выхода из строя КМ. Если в процессе работы уровень в ОЖ достигнет верхнего значения, то сработает датчик 25б и выключит КМ. Заметим, что подключение РД к ОЖ значительно снижает возможность повышения уровня в ОЖ до верхнего значения.
2.2.4 Узел сигнализации
На пультах типа ПАК, в отличии от пультов типа УУСК, предусмотрена всего одна газоразрядная лампа, в которой высвечивается несколько цифр. Например, срабатывает РП – КМ остановился, включается эта лампа и в ней высвечивается цифра 1. если высвечивается цифра 2, это, например означает то, что сработало РКСС и т.д.
В схеме автоматизации ХМ предусмотрена сигнализация нижнего уровня в РД (датчик 45б), а также сигнализация нижнего (64б) и верхнего (27б) уровней в РЛ. Эта сигнализация позволяет обслуживающему персоналу наблюдать за уровнем жидкости в основных аппаратах холодильной установки, а также видеть, какое устройство автоматической защиты выключило КМ.
На пультах ПАК имеется также сигнализация про введения узла автоматической защиты КМ в работу.
2.2.5 Узел автоматического включения резервного водяного насоса
В технологической схеме предусмотрено два насоса (один рабочий, другой резервный). Схема автоматизации обеспечивает автоматическое включение резервного водяного насоса таким образом. На общей линии нагнетания водяных насосов установлен электроконтактный манометр 29 а. Если в этой точке давление нагнетания води воды падает ниже допустимого при работающем основном насосе, то электроконтактный манометр реагирует на это и дает команду на автоматическое включение резервного водяного насоса.
2.2.6 Узел оттаивания воздухоохладителей
Оттаивание ВО проводится по времени. Для этого в схеме автоматизации спроектированы два моторных реле времени МКП с максимальной выдержкой – 24 часа.
Оттаивание ВО проводится по очереди с частотой один раз в сутки. Оттаивание продолжается от 20 до 30 минут.
В пусковой период оттаивание ВО проводят вручную, а в режиме хранения – автоматически. Оттаивание проводят горячим паром аммиака, который подается в ВО с линии нагнетания КМ.
В процессе оттаивания ВО №1 работает КМ №2, а при оттаивании ВО №2 работает КМ №1. При этом с помощью 13 – ти СВ составляют соответствующие пути движения агента. Соответствующие положения СВ в процессе ручного и автоматического оттаивания ВО одинаковы. Рассмотри м оттаивание ВО №1 и №2 вручную в пусковом режиме. Например, оттаивание ВО №1 осуществляют таким образом. Выключают КМ 31 и вентилятор №1. КМ №2, вентилятор №2 работают в пусковом режиме, также работают водяной насос и вентилятор №3 КД. С помощью универсального переключателя, который относится к ВО №1, закрывают СВ YА3 (на жидкостной линии) и YА2 (на паровой линии), YА9… YА12, а открывают YА1 и YА4.СВ ВО №2 YА7 и YА6 – открыты, а YА5 и Yа8 – закрыты. Открытый СВ YА13.
В данном случае горячий пар с линии нагнетания КМ №2 через СВ YА1 подается в ВО №1. Жидкость, которая осталась в ВО №1, вытесняется этим паром через СВ YА4 в РД. Кроме этого, горячий пар, конденсируясь также попадает в РД в виде жидкости.
В результате ВО №1 нагревается горячим паром аммиака и его снеговая шуба таит. Талая вода поступает в поддон, а из него отправляется в дренаж талой воды.
После окончания оттаивания ВО №1 включают КМ №1 и вентилятор №1, СВ YА1, YА4,YА13 закрывают, а YА3 и YА2 открывают. Далее вытесняют жидкость из РД в ВО №1 и №2. Для этого открывают СВ YА9 и YА12. Через них подается пар в РД и происходит вытеснение жидкости, которое продолжается не больше одного часа. По сигналу датчика нижнего уровня 45б РД СВ YА9 и YА12 закрываются, а YА13,YА10,YА11 открываются. С этого момента начинается нормальная работа ВО №2.
Автоматическое оттаивание ВО №1 и №2 проводят по времени. Особенность оттаивания в автоматическом режиме заключается в том, что после оттаивания (длится 20 – 30 минут), например, ВО №1 этот ВО на протяжении суток в работу не включают, а работает ВО №2. Через сутки проводят оттаивание ВО №2, который потом сутки не работает. На протяжении этих суток работает ВО №1 и т.д. Итак, в режиме хранения в работе всегда находится только один ВО и один КМ. Время работы обеих КМ на протяжении всего периода хранения будет приблизительно одинаковым. Набор путей движения хладагента с помощью СВ в режиме хранения такой же как и пусковом режиме. Однако в режиме хранения имеется некоторая особенность режима работы РРД, в момент подачи агента в ВО, а также в момент окончания вытеснения хладагента с РД. эти особенности отражены ниже при описании при описании работы электрической схемы оттаивания ВО.
2.3 Схема автоматизации оттаивания двух воздухоохладителей