Курсовая работа: Автоматизация мелиоративной насосной станции

Основным техническим документом, определяющим систему автоматизации, её оснащение приборами и средствами автоматизации, в том числе и вычислительной техники, служит схема автоматизации. В законченном виде она представляет собой черте, на котором условными обозначениями изображается технологическое оборудование, коммуникации, приборы и средства автоматизации с указанием связи между технологическим оборудованием и элементами автоматики. Схемы автоматизации выполняются в соответствии с ГОСТ 21404 – 85.

Технологическая схема автоматизированного объекта изображается в верхней части схемы автоматизации сплошными линиями в соответствии с принятыми правилами. Технологическая схема, как правило, должна развертываться слева на право, технологическое оборудование и трубопроводы изображают упрощенно. Данная схема так же находится в приложении к курсовому проекту.

4. Составление схемы соединений щита управления

Схема соединений щита управления – это монтажная схема. На ней показано, каким образом соединяются приборы и средства автоматизации и оборудование, участвующее в технологическом процессе.

На схемах используется несколько видов обозначения соединений: графический, адресный и табличный. Графический – самый простой способ, его обозначение – линия, имитирующая провод между аппаратами. Таким способом показывают соединение близко расположенных аппаратов и там, где это удобно. Адресный метод – линии не изображают, и пишут цифровой или буквенно-цифровой адрес того аппарата, с которым он должен быть электрически связан. Табличный способ применяется редко из-за его сложности. Он пригоден только для небольших электрических схем.

Монтажные схемы – это схемы подключений, служащие рабочими чертежами.

В монтажной схеме необходимо сначала определить расположение приборов.

Для мелиоративной насосной станции принимаем такое расположение:

- Задняя стенка щитка: 3 магнитных пускателя, 3 реле напряжения, 1клеммная коробка, 1реле времени, 3 автоматических выключателей.

- Передняя стенка щитка: 1переключатель,2 сигнальной лампы,5 кнопочных постов, 1 выключатель.

- Приборы на местах:1 двигатель насоса, 1 двигатель задвижки, 2 конечных выключателя, 1 звуковая сигнальная аппаратура, 1электромагнит, 6 датчиков.

Приборы, находящиеся на разных объектах, соединяют через клеммную коробку, расположенную внизу щита. Ввод в клеммную коробку снизу для удобства монтажа. Приборы, соединения которых невозможно показать графически, но они находятся на одном объекте, так же соединяют через клеммную коробку адресным методом.

5. Обоснование выбора щита управления

Разработка конструкции шкафа управления предназначена для того чтобы узнать необходимые размеры щита управления.

Для этого необходимо заранее выбранные объекты данной сети расположить в щите, соблюдая размеры всех приборов. Затем когда все приборы будут на своих местах можно будет измерить размер щита – ширину, длину и глубину щитка.

6. Организация выбора эксплуатации средств автоматизации

В процессе ТО электромонтёры ежедневно осматривают электродвигатели и устраняют мелкие неисправности, предварительно отключив двигатели от сети. При этом необходимо:

- воздухом или обтирочным материалом убедиться в том что нет трещин в станине, подшипниковых щитах и фланцах, проверить как затянуты болты и гайки, и надёжно ли крепятся электродвигатели к фундаменту или рабочие машины, подтянуть ослабленные болты и гайки;

- проконтролировать плотность насадки шкива, полумуфты или звёздочки, если нужно, укрепить их;

- проверить, надёжно ли заземлен корпус электродвигателя, разобрать ослабленные и окислевшиеся контакты, зачистить их поверхности до металлического блеска, смазать техническим вазелином, собрать и затянуть,заметь заземляющий провод при обрыве;

- снять крышку коробки выводов и проверить целостность изоляционного покрытия выводных концов обмоток электродвигателя и проводов, подводящих питание; укрепить ослабленные контакты, а окислевшиеся и подгоревшие разобрать, зачистить их поверхности, собрать и изолировать;

- выяснить, хорошо ли смазаны подшипники, если нужно, наполнить камеру смазочным материалом до 2/3 её объёма;

- измерить сопротивление изоляции обмотки статора между фазами и корпусом, оно должно быть не менее 0,5 МОм, предварительно отключив электродвигатель от сети; в случае значительного снижения сопротивления подсушить обмотки любым рассмотренным способом, проверить нет ли заедания в подшипниках и не задевает ли ротор и стартер, поворачивая рукой ротор отключенного электродвигателя;

- включить электродвигатель и убедиться в том, что нет посторонних шумов, характерных для неисправного двигателя или рабочей машины; проконтролировать степень нагрева корпуса и подшипниковых щитов.

Во время технических осмотров определяют состояние электродвигателей и объём подготовительных работ, необходимых при очередном ремонте. Осмотр проводят электромонтёры(квалификационная группа не ниже 3), как правило, в технологические перерывы работы машин. Периодичность осмотров электродвигателей устанавливают в зависимости от условий их эксплуатации и исполнении.

7. Расчет экономической эффективности схемы САУ

Таблица №1. Смета элементов автоматики.

Позиционное обозначение	Цена, руб.	Количество, шт.	Итоговая цена, руб.
М	111000	2	111000
QF	150	3	450
SF	60	1	60
SL	200	2	400
SA	600	1	600
KV	180	3	540
SB	100	5	500
YA	42427	1	42427
K3	200	1	200
KSH	200	1	200
KM	385	3	1155
KT	180	1	180
SQ	1573	1	1573
HL	1573	1	60
KSP	2503	2	5006
HA	100	1	100
Итого:	159918	30	164451

Таблица №2. Экономические показатели.

, руб.	, руб.	,руб.	,руб.	,руб.	,руб.
123294	164392	175197	126536	10805	3242

Определим заработную плату электромонтера при стартовом варианте Эзп(н), руб, при наработке систем автоматики Эзп(н), руб, по формуле: