Курсовая работа: Автомобильные перевозки

1. Исходные данные

Согласно заданию у нас есть 3 отправителя груза и 6 грузополучателей. Так же мы знаем наличие и потребность в грузе соответственно грузоотправителя и грузополучателя

Таблица 1 – Исходные данные

Пункт		Потребность (наличие) груза, т
Грузоотправители	10	5
	16	8
	24	6
Грузополучатели	13	4
	14	6
	15	5
	18	2
	20	1
	22	1

АТП находится в пункте 21. Кратчайшие расстояния между всеми пунктами определяем по плану участка транспортной сети (Рис.1).

2. Нахождение оптимального плана распределения

Составляем таблицу кратчайших расстояний с учетом возможного направления движения:

Таблица 2 – Кратчайшие расстояния между пунктами

от\до	10	13	14	15	16	18	20	22	24
10	0	6	14,8	11,2	13,4	19,8	31,1	24,2	33
13	13,2	0	8,8	5,2	7,4	13,8	25,1	18,2	27
14	16,6	8,8	0	14	12,4	18,8	16,7	23,2	18,6
15	18,4	5,2	14	0	3,8	10,2	21,5	14,6	23,4
16	22,2	9	12,4	3,8	0	6,4	17,7	10,8	19,6
18	28,6	15,4	18,8	10,2	6,4	0	17,9	4,4	14,2
20	33,3	25,5	16,7	21,5	17,7	17,9	0	20	8,1
22	33	19,8	23,2	14,6	10,8	4,4	20	0	11,9
24	35,2	27,4	18,6	23,4	19,6	14,2	8,1	11,9	0

Для оптимизации перевозочного процесса необходимо минимизировать пробег автомобиля на маршруте, для этого необходимо решить транспортную задачу. Пользуясь методом потенциалов, находим для данной задачи оптимальный план распределения:

Таблица 3 – Оптимальный план распределения пробегов

3. Построение эпюры грузопотоков, выбор автомобилей, построение для них маршрутов

Исходя из оптимального распределения перевозок, строим эпюру грузопотоков, откладывая объем перевозок и расстояния в масштабе (см. Рис.2). Далее выбираем покрытие дорог – щебеночное и также выбираем на наш взгляд два наиболее целесообразных для использования автомобиля.

Зил-130 (5т)

Ездки с грузом:

10→13→14

16→15

16→14

16→18

24→20→14

24→22

Газ-52 (2,5т) :

Ездки с грузом:

10→13

10→13→14

16→15

16→15

16→18

16→14

24→22

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--