Курсовая работа: Бетоносмеситель СБ-103
Перемешивание массы осуществляется посредством лопастей, закрепленных на внутренней поверхности барабана.
Во избежание быстрого износа лопастей рабочие кромки их наплавляются сталинитом. Лопасти расположены по винтовой линии, при этом часть лопастей имеет правое направление (у разгрузочного конуса), а лопасти загрузочного конуса - левое, что способствует приближению бетона к центральной цилиндрической части барабана и улучшению вследствие этого перемешивания всей смеси.
3. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА БЕТОНОСМЕСИТЕЛЯ СБ-103
Объём готового замеса бетонной смеси (л)………………..2000
Объём по загрузке сухими составляющими (л)……………3000
Число циклов, не менее (в час)………………………………25
Крупность заполнителя, не более (мм)……………………...120
Частота вращения барабана (об/мин)………………………..12,6
Угол наклона смесительного барабана (град):
при перемешивании……………………………………15
при выгрузке……………………………………………55
Мощность электродвигателя (кВт)…………………………..22
Привод опрокидывания барабана……………………пневматический
Рабочее давление воздуха (Н/м2 )…………………………….6*105
Габаритные размеры (мм):
Длина……………………………………………………2500
ширина………………………………………………….4050
высота…………………………………………………..3300
4. УСТРОЙСТВО БЕТОНОСМЕСИТЕЛЯ СБ-103
Бетоносмеситель (Рисунок 2) состоит из рамы, опорных стоек, смесительного барабана, траверсы, привода вращения барабана и пневмоцилиндра для опрокидывания барабана.
Рисунок 2. Бетоносмеситель СБ-103
1 – щиток; 2 – кожух; 3 – барабан; 4 – муфта; 5 – пневмопривод;
6 – электрооборудование; 7 – траверса; 8 – стойки; 9,14 – опорный и поддерживающие ролики; 10 – подшипник; 11 – конечный выключатель;
12 – редуктор; 13 – выводная коробка; 15 – рама.
Смесительный барабан (Рисунок 3) представляет собой металлическую емкость в виде двух конусов, соединенных цилиндрической обечайкой, внутренняя поверхность которой снабжена футеровкой из сменных листов из износостойкой стали. В барабане на кронштейнах закреплены три передние и три задние лопасти. К цилиндрической обечайке барабана с внешней стороны на прокладках приварен зубчатый венец и к торцу переднего конуса - фланец.
Траверса представляет собой сварную конструкцию коробчатого сечения, выполненную в виде полукольца с цапфами на концах. Цапфы с подшипниками закреплены на стойках и служат для поворота смесительного барабана. На траверсе смонтированы опорные и поддерживающие ролики, обеспечивающие вращение и удержание барабана при разгрузке. На наружной стенке левой стойки установлен пневмопривод. На правой стойке находится выводная коробка и два конечных выключателя крайних положений барабана.
Опорный ролик, вращающийся в подшипниках, установлен на эксцентриковой оси, позволяющей регулировать положение роликов для нормального зацепления шестерни и зубчатого венца при монтаже и изнашивании роликов. Оси установлены на двух опорах и крепятся к стойке траверсы болтами.
Поддерживающие ролики также смонтированы в подшипниках на эксцентриковых осях, позволяющих регулировать зазор между коническими поверхностями зубчатого венца и ролика. Для смещения ролика в осевом направлении предусмотрены регулировочные шайбы.