Курсовая работа: Будівництво дорожнього одягу автомобільної дороги
Тр
Коефі-цієнт змін-ності
Кзм
Період розгор-тання,
Троз
Вихі-дні і свят-кові дні
Тв
Профі-лактика і ремонт машин
Трем
Простої з організа-ційних причин
Торг
Простої з кліма-тичних причин
Ткл
Тр=149змін.
3.4Змінні темпи робіт з будівництва дорожніх одягів визначаємо за залежностями:
деV – об’єм матеріалу конструктивного шару дорожнього одягу автомобільної дороги довжиною L, т(м);
L – довжина дороги, яка будується, м;
Тзм – тривалість будівництва шару дорожнього одягу, змін.
4. Технологія й організація будівництва дорожніх одягів
4 .1 Технологія будівництва шарів з укріплених грунтів
Шари з грунтів, зміцнених неорганічними в’яжучими, влаштовують при температурі повітря не нижче 5°С.
Відомі такі способи виконання робіт:
- приготування і укладання грунтових сумішей на дорозі МДЗ з головною машиною - дорожньою фрезою (моделі ДС-18А, ДС-74А);
- приготування і укладання грунтових сумішей на дорозі МДЗ з однопрохідною грунтозмішувальною машиною або комплектом машин ДС-160;
- приготування грунтових сумішей в змішувальних установках примусового перемішування або моделі ДС-50А, ДС-50Б, ДС-174 з наступним транспортуванням їх до об’єкту будівництва і укладанням профілюючими машинами.
Змішування за першим і другим способом може виконуватися також в кар’єрі або резерві. Довжину змінної захватки вибирають з урахуванням продуктивності головної машини МДЗ. Установки ДС-50А, ДС-50Б призначені для обробки грунтів з числом пластичності до 3. Прискорене будівництво доріг І та ІІ технічних категорій передбачено з використанням установок ДС-50Б. Комплект машин ДС-160 рекомендується для прискореного будівництва доріг ІІІ, IV технічної категорії та внутрішньогосподарських доріг.
МДЗ комплектується машинами з урахуванням продуктивності праці і особливостей головної машини та властивостей компонетів грунтових сумішей.
В установках з вільним перемішуванням моделі ДС-50А дозволяється приготування укріплених сумішей з відходів промисловості та грубоуламкових грунтів.