Курсовая работа: Экономическая эффективность мероприятий по снижению числа ДТП

190

100

150

190

13.Стоимость одного пеш-ч, руб 22 22 14.Средняя задержка одного пешехода, с 20 15 15.Средняя вместимость автобуса, чел (q) 50 50 16.Коэффициент наполнения автобуса, (f) 0,7 0,7 17.Стоимость 1 пасс-ч, руб 22 22 18.Число дорожно-транспортных происшествий в зоне действия системы регулирования за год, ед (N_дтп ) 22 1 19.Стоимостная оценка ущерба от загрязнения воздуха отработавшими газами, руб./кг (С_ог ) 10 10

20.Удельный выброс вредных веществ:

легковые/грузовые автомобили, кг/ч (У_ог )

0,3/0,8 0,3/0,8 21.Стоимость установки одного дорожного знака на стойке, руб 6300 22. Стоимость установки одного дорожного знака на растяжке, руб 8700 23.Удельные капитальные вложения на реконструкцию проезжей части, руб./кв.м 4000

24. Удельные капитальные вложения на нанесение дорожной разметки

сплошная /пунктирная /поперечная линии, руб./кв.м

98/240/240

25.Затраты на установку режимов светофорного регулирования на перекрестке, руб 11000 26.Инвестиции в мероприятия по совершенствованию организации движения, руб

проезд от Старокузьмихинской

Рис. 1. Базовый вариант перекрестка

Таблица 2. Проектирование перекрестка

Название оборудования	Цена, руб	Количество
1.Транспортный светодиодный светофор Т.1.1.	12950	6	77700
2.Пешеходный светодиодный светофор П.1.1.	7500	6	45000
3.Локальный дорожный контроллер ДК Л6	42030	1	42030
4.Пульт инженерный (ИП)	6200	1	6200
5.Стенд технологического прогона ДК	27880	1	27880
6.Счетчик учета потребления энергии	2500	1	2500
7.Адаптер АСУД	6640	1	6640
8.Монтаж транспортного светофора	12000	6	72000
9.Монтаж пешеходного светофора	7000	6	42000
Итого:			321950

Рис. 2. Проектируемый вариант перекрестка

3. Инвестиционная характеристика проектных мероприятий

В разделе «Инвестиционная характеристика проектных мероприятий» необходимо выполнить следующее:

определить продолжительность расчетного периода (проект предусматривает разовое вложение денежных средств в начале проекта и отдачу от инвестиций сразу же после внедрения проекта);

определить сумму инвестиций или величину дополнительных капитальных вложений, источники и условия их финансирования;

рассчитать прирост эксплуатационных затрат и результатов производства (доходов) в каждый год расчетного периода;

Капитальные вложения (инвестиции) I в мероприятия по совершенствованию организации движения на участке УДС в общем виде рассчитываются следующим образом:

где – удельные капитальные вложения в улучшение параметров проезжей части, руб/кв.м;

S – площадь строительства (реконструкции) проезжей части, кв.м;

k1 – коэффициент, учитывающий демонтаж и реконструкцию существующего дорожного покрытия, k1 =1,5;

– удельные капитальные вложения в строительство светофорного объекта, руб.;

n – количество светофоров, ед;

k2 – коэффициент увеличения затрат на дополнительные светофорные секции, k2= 1,1 ; – стоимость установки 1 дорожного знака на растяжке и стойке соответственно, руб;

m, р – количество знаков на растяжке и стойке, ед;

– затраты на установку режимов светофорного регулирования, руб;