- періодичність ТО - К₁ × К₃ (1.4)

К₁ =0.8 – коефіцієнт корегування нормативів в залежності від умов експлуатації .

К₃ =1 – коефіцієнт корегування нормативів в залежності від природно-кліматичних умов.

- пробіг до капітального ремонту К₁ × К₂ × К₃ (1.5)

К₂ =0.85 – коефіцієнт корегування нормативів в залежності від модифікації рухомого складу і організації його праці .

Після визначення відкорегованої періодичності технічного обслуговування (графа 5), перевіряється її кратність між видами обслуговуавння з послідуючим округленням до цілих сотень кілометрів (графа 6).

1.3 Розрахунок коефіцієнтів переходу від циклу до року

Коефіцієнт переходу від циклу до року,

h_р =Тр/Тк (1.6)

де Тр – річна кількість годин роботи однієї машини (табл. 1.1).

Тк – кількість годин роботи машини за міжремонтний цикл (табл. 1.3).

Для автогрейдерів hр =2700/6000=0,45

Коефіцієнт переходу від циклу до року для автомобілів,

hр=Др/Дц (1.7)

де Др – кількість робочих днів за рік (в курсовому проекті при 8-годинному робочому дні – 260 днів).

Дц – кількість робочих днів за цикл

Дц =Де+Дто,р (1.8)

Де – кількість днів експлуатації за цикл, що дорівнює відношенню пробігу до капремонту до середньодобового пробігу – Лкр/Лсд.

Дто,р – дні простою в технічному обслуговуванні і ремонті за цикл.

Дто,р = Дк × Нк +(1.9)

де Дк – простой в капремонті

Д – простой в технічному обслуговуванні чи ремонті .

1) Бульдозер Б 100 h_р =5064/6000=0,84

2) Бульдозер САТ 953С h_р =4752/6000=0,79

3) Бульдозер ТС-10 h_р =5700/6000=0,95

4) Автогрейдер ГС 18.07 h_р =7920/8000=0,99

5) Автогрейдер TEREX TG210 h_р =8440/8000=1,05

6) Автогрейдер ГС 10.01 h_р =11700/7000=1,67

7) Скрепер МоАЗ 6014 h_р =5400/6000=0,9

8) Асфальтоукладач ДС-181-02 h_р =5490/6000=0,91