Курсовая работа: Експлуатація і ремонт будівельних машин
Періодичність проведення : КР – 6000 год.
ПР – 1000 год.
ТО-2 – 250 год.
ТО-1 – 50 год.
Фактичне напрацювання:
на капітальний ремонт - Нфкр =2350-0 × 6000 =2350 годин .
на поточний ремонт- Нфпр =2350-2 × 1000 =350 годин ,
на ТО-2 - НфТО-2 =2350-9 × 250 =100 годин,
на ТО-1 - НфТО-1 =2350-47 × 50 = 0 годин.
Кількість робочих днів у листопаді 2010 року, Кдр =22 день
Порядковий робочий день, в який проводиться ТО чи ремонт,
ДКР ==191 день,
капітальний ремонт в цьому місяці не проводиться;
ДПР == 34день,
поточний ремонт в цьому місяці не проводиться;
ДТО-2 ==8 день,
ТО-2 в цьому місяці не проводиться;
ДТО-1 ==3 день,
ДТО-1 ==6 день,
ДТО-1 ==8 день,
ДТО-1 ==11 день,
ДТО-1 ==14 день,
ДТО-1 ==16 день,
ДТО-1 ==19 день,
ДТО-1 ==21 день,
ТО-1 в цьому місяці проводиться на 3,6,11,14,16,19,21 робочі дні а на 8 робочий день співпадає з днем проведення ТО-2.
3. ПРИЙНЯТА ОРГАНІЗАЦІЯ ПРАЦІ ПО ТЕХНІЧНОМУ ОБСЛУГОВУВАННЮ І РЕМОНТУ МАШИН
Організація ремонтного господарства для дорожніх і будівельних машин ускладнена значною відмінністю їх конструктивної складності, до того ж під час експлуатації машини що знаходяться на різних об'єктах, розташованих один від одного на значних відстанях. У цих умовах для виконання технічних обслуговувань та ремонтів дорожніх і будівельних машин в управліннях будівництва (експлуатації) дороги створюють центральні ремонтні майстерні.
Практика довела, що виробнича програма таких майстерень орієнтовно може досягати 400 капітальних ремонтів машин на рік, а виконання частини технічних обслуговувань для машин, розташованих одна від одної на значних відстанях, найбільш доцільно робити безпосередньо на місці їх роботи спеціальними ремонтними бригадами у складі пересувних майстерень, використовуючи готові запасні деталі й агрегати.