Курсовая работа: Эксплуатация и техобслуживание дорожных машин и автомобилей

Д_д – обычно определяют на основе опыта эксплуатации машин в данном управлении механизации (дорожно-строительном управлении) за предыдущие годы с учетом особенностей планируемого года. Учащемуся предоставляется самому определить затраты времени на монтаж, демонтаж и перебазировку, используя значения, полученные в период производственной практики. Некоторые рекомендации и расчетные данные содержатся в таблицах 4-6 приложения А источника /6/.

Д_м – определяется по среднему числу дней в году с неблагоприятными метеоусловиями по данным Гидрометео службы с учетом совмещения их с выходными днями.

Д_{п (э)} =89+6+12,869+8,3=116,169 дней

Д_{п (б)} =89+13+12,869+8,3=123,169 дней

Д_{п (с)} =89+6+12,869+8,3=116,169 дней

Общая продолжительность перерывов в работе в связи с неблагоприятными метеоусловиями берётся из формулы (1.4).

Д_м = Д_м1 + Д_м2 + Д_м3 , (1.4)

Д_м2 – величина перерывов в работе машин с учетом совмещения дождливых дней с праздничными и выходными днями; Продолжительность перерывов в работе машины по метео причинам (Д_м1 , Д_м2 , Д_м3 ) с учетом совмещения их с выходными и праздничными днями определяется по формуле(1.5).

, и , (1.5)

где Д₁ , Д₂ , Д₃ – первоначальная величина неблагоприятного метеофактора, приведенная в таблице 1.4/1/;

- количество праздничных и выходных дней, с которыми могут совпадать величины (Д₁ , Д₂ , Д₃ );

Д_к – количество календарных дней в периоде, в котором действуют совпадаемые факторы Д₁ , Д₂ , Д₃ .

При определении перерывов в работе машин в связи с неблагоприятными метеоусловиями следует учитывать для:

1)Экскаваторов, бульдозеров, – дни с низкой температурой (Д₁ ) и дни с дождем (Д₂ ).

2)Скреперов, – дни с дождем (Д₂ ) и промерзание грунта ().

Для остальных машин влияние метеоусловий учитывается при определении среднечасовой производительности.

Непредвиденные простои (Д_н ) принимаются в размере до 3% от количества календарных дней в году за вычетом выходных и праздничных дней.

1.1.2 Расчет количества дней нахождения машин в ТО и ремонте

Величина Р_ч определяется путем деления затрат времени на все виды ТО и Р (в днях), установленных рекомендацией, на продолжительность межремонтного цикла (в часах) по формуле /2/:

, (1.6)

где U_к , U_т , U_то1 , U_то2 – среднее время пребывания машины в ТО и Р /5/;

N_к , N_т , N_то1 , N_то2 – количество ТО и Р каждого вида за ремонтный цикл /2/;

Т_кр – продолжительность ремонтного цикла, час.

Если ТО и Р. машины осуществляется в нерабочие дни, величина Р_ч пересчитывается, за исключением в числителе соответствующей величины.

2 ПЛАНИРОВАНИЕ ТО И РЕМОНТА МАШИН

2.1 Расчет числа ТО и ремонтов