Курсовая работа: Электрическая часть ГРЭС-1220 МВт

Определяем потери в блочном трансформаторе, присоединенном к шинам 110 кВ:

МВА

Потери электроэнергии в автотрансформаторе связи, с учетом того, что обмотка НН не нагружена:

где Т=8760 ч, так как автотрансформатор связи включен в течении всего года. Наибольшая загрузка обмоток будет в режиме минимальной нагрузки на 110 кВ(аварийный режим в расчете потерь не учитывается):

Время максимальных потерь = следовало определить по TMAX графика перетоков мощности через автотрансформатор, но график не задан, поэтому принимаем средним между TMAX генератора и нагрузки 110 кВ;

По этому значению находим = = по [3. §5.1., с. 396., (рис 5.6)]. Удельные потери в обмотках :

[3. §5.1., с. 397., (5.15)]

[3. §5.1., с. 397., (5.16)]

;

Определяем годовые потери:

Вариант 2: Определяем потери в блочном трансформаторе, присоединенном к шинам 220 кВ:

МВА


Определяем потери в блочном трансформаторе, присоединенном к шинам 110 кВ:

МВА

Потери электроэнергии в автотрансформаторе связи:

;

Определяем годовые потери:

К-во Просмотров: 498
Бесплатно скачать Курсовая работа: Электрическая часть ГРЭС-1220 МВт