Курсовая работа: Электроснабжение предприятия

3) параметры трансформаторов;

4) тип и характеристики существующей токовой защиты.

5.1 Расчет защиты асинхронного двигателя М1 (АК5)

Исходные данные:

тип двигателя – асинхронный;

мощность ;

коэффициент мощности ;

напряжение ;

кратность пускового тока ;

схема питания двигателя − от шин

назначение защиты − от многофазныхных к.з. на выводах и обмотках статора и от перегрузок;

Схема защиты электродвигателя токовой отсечкой с одним токовым реле мгновенного действия:

а – цепи тока, б – цепи оперативного постоянного тока

Применяем схему на постоянном оперативном токе

Наиболее простой является однорелейная схема на разность токов двух фаз с индукционным реле типа РТ-84.

У реле этого типа два независимых контакта:

КА1.2 − электромагнитного элемента, мгновенного действия, рассчитан на ток до 150 А

КА1.1 − индукционного элемента, зависимой от тока выдержкой времени, маломощный. Этот контакт коммутирует обмотку промежуточного реле KL типа РПУ-2.

Определяем ток срабатывания отсечки:

,

где: − номинальный ток двигателя;

− коэффициент надежности отстройки для выбранного типа реле;

Следовательно

Ток срабатывания электромагнитного элемента реле:

Ток срабатывания МТЗ от перегрузки выбирается из условия отстройки от номинального тока двигателя:

Ток срабатывания реле: