Курсовая работа: Инженерная разведка путей движения войск и местности

№ 1 - по правому краю проезжей части дороги, осматривая ее, обочину и прилегающую местность;

№ 2 - по левому краю проезжей части дороги, осматривая ее, обочину и прилегающую местность;

№ 3 - по правому краю, ближе к оси проезжей части дороги, осматри­вая дорожное полотно;

№ 4 - по левому краю, ближе к оси проезжей части дороги, осматривая дорожное полотно;

№ 5 - старший ИРД следует по проезжей части дороги;

№ 6 - расчет МРС; за ним, на удалении 15 - 20 м, следует БТР (БМП).

Далее на дистанции 50 м от БТР (БМП) следует личный состав группы прикрытия.

Номера расчета ИРД следуют с соблюдением интервала в 25 м. Аналогичное рассредоточение личного состава и в группе прикрытия. Вся группа прикрытия перемещается по разведанным саперами участкам дороги. Военнослужащие внимательно осматривают при­легающую местность, находясь в готовности к отражению нападения.

При оснащении ИРД одним генератором помех БТР (БМП) с генератором следует за вторым номером на удалении 15 - 20 м; при наличии двух генераторов второй БТР (БМП) с генератором следует за расчетом МРС на удалении 15 - 20 м.

Действия инженерно-разве дывательного дозора при ведении инженерной разведки дороги с ас фальтированным покрытием ши­ риной менее 6 метров.

При выполнении задачи ИРД принимает следующий боевой порядок (схема №1):

№ 1 - по правому краю про­езжей части дороги, осматривая ее, обочину и прилегающую местность;

№ 2 - по левому краю проез­жей части дороги, осматривая ее, обочину и прилегающую ме­стность;

№ 3 - по центру проезжей части дороги, осматривая дорожное полотно; № 4 - старший ИРД следует по проезжей части дороги; № 5 - расчет МРС; за ним на удалении 15 - 20 м следует БТР (БМП).Далее на дистанции 50 м от БТР (БМП) следует личный состав группы прикрытия.

Номера расчета ИРД следуют с соблюдением интервала в 25 м. Аналогичное рассредоточение в группе прикрытия. При оснащении ИРД генера­торами помех боевой порядок аналогичен вышеизложенному.

Действия инженерно-разведывательного дозора при ведении инженерной разведки асфальтированной дороги с разделительной полосой.

При выполнении задачи ИРД принимает следующий боевой порядок:

№ 1- по правому краю правой половины проезжей части дороги, осматривая ее, обочину и прилегающую местность;

№ 2 - по левому краю правой половины проезжей части дороги, осматривая ее и прилегающую местность;

№ 3 - по разделительной по­лосе, осматривая ее;

№ 4 - по правому краю левой половины проезжей части доро­ги, осматривая ее и прилегающую местность;

№ 5 - по левому краю левой половины проезжей части доро­ги, осматривая ее, обочину и прилегающую местность;

№ 6 - по центру проезжей ча­сти правой половины дороги, осматривая дорожное полотно;

№ 7 - по центру проезжей ча­сти левой половины дороги, ос­матривая дорожное полотно;

№ 8 - старший ИРД следует по правой половине дороги;

№ 9 - расчет МРС, двигаясь за старшим ИРД; за ним на уда­лении 15 - 20 м следует БТР (БМП). В состав ИРД может на­значаться второй расчет МРС для действий по левой половине дороги.

Далее на дистанции 50 м от ИРД следует личный состав группы прикрытия. Одна поло­вина группы прикрытия на бро­нетехнике двигается по правой половине дороги, другая на бронетехнике - по левой половине дороги.

Номера расчета ИРД следуют с соблюдением интервала в 25 м. Аналогичное рассредоточение в группе прикрытия. При оснащении ИРД генераторами помех боевой порядок аналогичен вышеизложенному.

Действия инженерно-разведывательного дозора при ведении инженерной разведки грунтовой дороги

При выполнении задачи ИРД принимает следующий боевой порядок:

№ 1 - по правому краю дороги, осматривая ее, обочину и прилегающую местность;

№ 2 - по левому краю дороги, осматривая ее, обочину и прилегающую местность;