Курсовая работа: Испытание электрооборудования
3
6
10
Таблица 2.4 Испытательные напряжения промышленной частоты для обмоток электродвигателя переменного тока
| Испытуемый элемент | Вид испы-тания | Мощность электродвигателя, кВт | Номинальное напряжение электродвигателя, кВ | Испытательное напряжение, кВ |
| 1. Обмотка статора*** | П | Менее 1,0 | Ниже 0,1 | 0,8 (2U ном +0,5) |
| От 1,0 и до 1000 | Ниже 0,1 | 0,8 (2U ном +1) | ||
| Выше 0,1 | 0,8 (2U ном +1), но не менее 1,2 | |||
| От 1000 и более | До 3,3 включительно | 0,8 (2U ном +1) | ||
| От 1000 и более | Свыше 3,3 до 6,6 включительно | 0,8·2,5U ном | ||
| От 1000 и более | Свыше 6,6 | 0,8 (U ном +3) | ||
| К | 40 и более, а также | 0,4 и ниже | 1,0 | |
| электродвигатели | 0,5 | 1,5 | ||
| ответственных | 0,66 | 1,7 | ||
| механизмов* | 2,0 | 4,0 | ||
| 3,0 | 5,0 | |||
| 6,0 | 10,0 | |||
| 10,0 | 16,0 | |||
| Менее 40 | 0,66 и ниже | 1,0 | ||
| 2. Обмотка ротора синхронных электродвигателей, предназначенных для непосредственного пуска, с обмоткой возбуждения, | П | - | - | 8-кратное U ном системы возбуждения, но не менее 1,2 и не более 2,8 |
| замкнутой на резистор или источник питания | К | - | - | 1,0 |
| 3. Обмотка ротора электродвигателя с фазным ротором | П, К | - | - | 1,5U р **, но не менее 1,0 |
| 4. Резистор цепи гашения поля синхронных двигателей | П, К | - | - | 2,0 |
| 5. Реостаты и пускорегулировочные резисторы | П, К | - | - | 1,5U р **, но не менее 1,0 |
Испытание необходимо производить при капитальном ремонте (без смены обмоток) тотчас после останова электродвигателя до его очистки от загрязнения.
U р - напряжение на кольцах при разомкнутом неподвижном роторе и полном напряжении на статоре.
С разрешения технического руководителя предприятия испытание двигателей напряжением до 1000 В при вводе в эксплуатацию может не производиться.
Реостаты и пускорегулировочные резисторы.[9] Для реостатов и пусковых резисторов, установленных на электродвигателях напряжением 3 кВ и выше, сопротивление измеряется на всех ответвлениях. Для электродвигателей напряжением ниже 3 кВ измеряется общее сопротивление реостатов и пусковых резисторов и проверяется целостность отпаек. Значения сопротивлений не должны отличаться от исходных значений больше чем на 10%. При капитальном ремонте проверяется целостность цепей.
Измерение воздушного зазора между сталью ротора и статора. Измерение зазоров должно производиться, если позволяет конструкция электродвигателя. При этом у электродвигателей мощностью 100 кВт и более, у всех электродвигателей ответственных механизмов, а также у электродвигателей с выносными подшипниками и подшипниками скольжения величины воздушных зазоров в местах, расположенных по окружности ротора и сдвинутых друг относительно друга на угол 90°, или в местах, специально предусмотренных при изготовлении электродвигателя, не должны отличаться больше чем на 10% от среднего значения.
Измерение зазоров в подшипниках скольжения. Увеличение зазоров в подшипниках скольжения более значений, приведенных в табл. 2.5, указывает на необходимость перезаливки вкладыша.
Таблица 2.5 Допустимые величины зазоров в подшипниках скольжения электродвигателя
|
Номинальный |
Зазор, мм, при частоте вращения, об/мин | ||
|
диаметр вала, мм |
До 1000 |
От 1000 до 1500 (включительно) |
Свыше 1500 |
|
18-30 |
0,04-0,093 |
0,06-0,13 |
0,14-0,28 |
|
31-50 |
0,05-0,112 |
0,075-0,16 |
0,17-0,34 |
|
51-80 |
0,065-0,135 |
0,095-0,195 |
0,2-0,4 |
|
К-во Просмотров: 1112
Бесплатно скачать Курсовая работа: Испытание электрооборудования
| |||