Оглавление

Оглавление.. 1

1.ВВЕДЕНИЕ.. 2

2.ХИМИЧЕСКИ ОПАСНЫЕ ОБЪЕКТЫ... 3

2.1.АВАРИИ НА ХИМИЧЕСКИ ОПАСНЫХ ОБЪЕКТАХ.. 5

2.2.ОЧАГ И ЗОНА ХИМИЧЕСКОГО ЗАРАЖЕНИЯ.. 5

2.3.ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ НА ХОО И МЕРЫ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ АВАРИЙ.. 7

2.4.ОРГАНИЗАЦИЯ ЛИКВИДАЦИИ ХИМИЧЕСКИ ОПАСНЫХ АВАРИЙ11

2.5.ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ НА ХИМИЧЕСКИ ОПАСНЫХ ОБЪЕКТАХ.. 14

3.ХИМИЧЕСКИ ОПАСНЫЕ ВЕЩЕСТВА.15

3.1.ТОКСИЧНОСТЬ ХИМИЧЕСКИ ОПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ И ХАРАКТЕР ИХ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОРГАНИЗМ.. 16

3.2.ТОКСИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ ХОВ НА ОРГАНИЗМ ЧЕЛОВЕКА18

3.2.1.ХЛОР. 20

3.2.2.АММИАК.. 22

3.2.3.СИНИЛЬНАЯ КИСЛОТА. 22

3.2.4.СЕРНИСТЫЙ ГАЗ. 23

3.2.5.ГЕПТИЛ.. 23

3.2.6.АЗОТНАЯ КИСЛОТА. 24

3.3.ЯДОВИТЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ.. 25

3.3.1.МЕТИЛОВЫЙ СПИРТ. 25

3.3.2.ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ. 26

3.3.3.ДИХЛОРЭТАН.. 27

3.3.4.ТЕТРАЭТИЛСВИНЕЦ.. 27

3.4........................................ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ. 29

4.ПРОФИЛАКТИКА И ЗАЩИТА.. 30

4.1.ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ ОКАЗАНИЯ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ.. 33

ПРИЛОЖЕНИЯ.. 35

Список литературы... 39

1.ВВЕДЕНИЕ

Химическое производство растет – растет наравне с человеческими потребностями, наравне с увеличением производственных мощностей стран (то, что вредная химическая промышленность переехала из стран богатых в бедные проблему только усугубляет). Не менее трети всех предприятий мира имеет дело с химическими веществами – производит их или использует в своих технологических процессах. Не стоит забывать и о том, что химически опасные вещества ни на секунду не перестают перемещаться по территориям автомобильным, железнодорожным, трубопроводным транспортом. Аварий не избежать. В России ежегодно происходит порядка 50 ( в мире ежедневно около 20) аварий с выбросом АХОВ из-за выхода из строя устаревшего оборудования и отсутствия систем слежения за безопасностью, и особенно это касается военных объектов. И хотя подобные аварии почти всегда немедленно локализуют, известны случаи с огромным количеством человеческих жертв и непоправимым ущербом окружающей среде: это, конечно, выброс метилизоцианата на заводе фирмы «Юнион Карбайд» в Бхопале (Индия) в 1984 году, когда погибло около 3000 человек и пострадало 200 тыс, авария на химическом предприятии в Италии в 1976 году, когда территория площадью 18 км² была полностью заражена диоксином, железнодорожная авария в Ярославле с разливом гептила в 1988 г, на ликвидацию последствий которой было задействовано 2000 человек.

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--