Курсовая работа: Конструкторская документация
8) ПЗ 615 (в объеме конструкторской документации по СТП 651.02.033-88).
Нормоконтроль конструкторской документации выполняется в соответствии с ГОСТ2.111-68 и СТП 651.01.005-86 "Нормоконтроль".
В каждом подразделении нормоконтроль осуществляется лицом, ответственным за нормоконтроль - нормоконтролером, назначенным Распоряжением по опытному конструкторскому бюро.
Методическое руководство нормоконтролем осуществляет КОС посредством еженедельных занятий с нормоконтролерами.
Метрологический контроль конструкторской документации осуществляется нормоконтролером конструкторского отдела. Нормоконтроль и метрологический контроль текстовой конструкторской документации и конструкторская документация шифра Академии Наук Украины проводит КОС.
Метрологический контроль в конструкторском отделе и КОС осуществляется в соответствии ОСТ1 02516-84 и СТП 651.08.000-85 "Метрологическая экспертиза технических заданий, конструкторской и технологической документации. Организация и порядок проведения".
В каждом отделе также имеются лица, ответственные за актуальность имеющейся в отделе нормативно-технической документации в соответствии с СТП 651.01.021-86 "Уполномоченные по стандартизации в подразделениях предприятия. Права и обязанности".
Внедрены автоматизированные подсистемы выпуска текстовой конструкторской документации:
1) подсистема "Спецификация";
2) подсистема "Служебная записка", "Перечень чертежей".
Средствами данных подсистем осуществляется автоматизированный нормоконтроль спецификаций, служебных записок и перечней чертежей.
Разработка эксплуатационно-технической документации.
Разработка эксплуатационно-технической документации производится в соответствии с ГОСТ18675-79, ГОСТ 24867-81, ГОСТ В21454-85, ГОСТ В22747-77, ГОСТ 27692-88, ГОСТ 27693-88, СТП 651.02.032-87.
Для самолетов, дорабатываемых по договорам, к эксплуатационно-технической документации прикладывается документация, выполненная в виде дополнений, изменений (к РЛЭ, РЭ, РО) в объеме проведенных доработок.
Учет, хранение, выдача, обращение и изъятие комплекта конструкторской документации .
Конструкторская документация, выпускаемая на предприятии и получаемая от внешних организаций (подлинники, дубликаты и копии - ГОСТ 2.102-68 "Виды и комплектность конструкторской документации"), подвергается учету и специальному хранению.
Учет конструкторской документации выполняет отдел технической документации, который осуществляет все процедуры, связанные с учетом, хранением, выдачей, обращением и изъятием конструкторских документов. Ответственным является руководитель отдел технической документации.
Порядок, правила учета, хранения, выдачи, обращения и изъятия конструкторских документов, выпускаемых службами предприятия, осуществляются в соответствии с ГОСТ 2.502-68 "Правила учета и хранения", СТП 651-5.020-80 "Учет, хранение и обращение конструкторской документации" и "Положением о порядке хранения и учета копий конструкторской документации в архивах отделов опытного конструкторского бюро и цехов основного производства" от 10.01.78 г., которые предусматривают:
надлежащий учет и хранение оформленных подлинников конструкторской документации и извещений об изменении, а также исключающий несанкционированный доступ к ним;
поэкземплярный учет копий конструкторской документации и всех абонентов, которым они направлены;
свободный доступ заинтересованных работников предприятия к копиям конструкторской документации;
своевременное изъятие из обращения копий аннулированных и непригодных к использованию документов;
периодический контроль состояния подлинников и их пригодности к микрофильмированию, а также восстановление или замену непригодных подлинников.
В соответствии с требованиями, оговоренными выше осуществляется учет, хранение и обращение конструкторской документации, передаваемой на АНТК предприятиями, которые производят серийный выпуск самолетов. Объем и виды конструкторской документации передаваемой на АНТК, определяются "Положением о передаче, ведении и порядке внесения изменений в конструкторской документации при запуске и серийном производстве самолета..."
Конструкторские отделы при выпуске последующих изменений на самолеты, конструкторская документация которых передана на серийные предприятия, базируются на конструкторской документации полученную от изготовителя.
Управление проектными данными :
Управление проектными данными (конфигурацией типа) - это управление конструкторской, научно технической и технологической документациями.
Назначение данной подсистемы - установление порядка по управлению документацией и информацией, относящихся к объекту производства летательных аппаратов.
Порядок должен обеспечивать уверенность в том, что любые действия персонала по разработке, утверждению, изменению, внедрению, хранению документации и информации производятся в контролируемых условиях.