Курсовая работа: Круизы на паромах как разновидность морских круизов

В России одним из важных паромных сообщений было сооружение переправы через озеро Байкал на Транссибирской магистрали. До 1905 г. поезда ходили от Иркутска до ст. Байкал, а далее до ст. Мысовая — переправлялись на железнодо­рожных ледокольных паромах «Байкал» и «Ангара». Эти уникальные суда были изготовлены по заказу России в Англии, переправлены по частям на Байкал и со­браны на месте в 1899 г. Время в пути на расстояние 73 км составляло до 4,5 ча­сов. Судно «Байкал» затонуло в Гражданскую войну в результате боевых действий. Сегодня ледокол «Ангара» превращен в музей истории судоходства на оз. Байкал. В зиму 1904 г. лед на озере был особенно мощный и толстый, недоступный для прохода судов, и железнодорожный путь был проложен по льду озера, а вагоны перемещались конной тягой. В наши дни построен кругобайкальский участок Транссибирской магистрали вокруг южной оконечности озера и паромная желез­нодорожная переправа не существует.

Сегодня строятся более мощные железнодорожные паромы. Обычно железно­дорожный паром водоизмещением от 2 до 6 тыс. т принимает на борт от 20 до 200 вагонов, 100 автомашин или более, 300—800 пассажиров или даже более. Паромы различаются по назначению и соответственно конструкции — железнодорожные, автомобильные, автомобильно-пассажирские, пассажирские и смешанных типов. Паромы снабжаются откидывающимися аппарелями и устройствами по типу су­дов для быстрой погрузки-выгрузки транспортных средств. Для большей маневренности суда оборудуются эффективными подруливающими уст­ройствами. На судах предусматриваются каюты для пассажиров, но если судно предназначено для коротких рейсов, то для пассажиров преимущественно пред­назначаются палубные пространства.

3. 2. Паромное сообщение на Балтике.

Широко развито паром­ное сообщение в Балтий­ском бассейне между Фин­ляндией, Швецией и Герма­нией, портами Эстонии, Латвии и Литвы. Незамер­зающее водное пространст­во Балтийского моря (за­мерзают только Ботничес­кий и Финский заливы) позволяет организовать круглогодичное регулярное паромное сообщение. Ак­тивные паромные перевоз­ки осуществляются на ли­ниях Хельсинки и Турку (Финляндия) — Стокгольм (Швеция) — Травемюнде, Росток, (Германия). Именно на этих направлениях имеет место устойчивый пас­сажиропоток с высоко платежеспособным спросом.

Современные паромы, используемые в круизных целях, пред­ставляют собой многопалубные корабли, построенные по послед­нему слову науки и техники, похожие на настоящие города на воде. Самые комфортабельные в мире паромные круизы осуще­ствляются на Балтийском море финскими компаниями «SiljaLine» и «VikingLine». Судоходная компания Силья Лайн осуществляет пассажирские и грузовые перевозки в регионе Балтийского моря. Компания предлагает своим пассажирам самый высокий класс обслуживания на море. В течение пятидесяти лет компанией осуществляется постоянное развитие концепции комбинированных перевозок пассажиров и автомобилей на пассажирских судах с автомобильными палубами. Эти перевозки являются основой деятельности компании.

Компания Силья Лайн входит в концерн Си Контейнерс Лтд. /Sea Containers Limited, и является частью его дивизиона, занимающегося пассажирскими и грузовыми перевозками.

Название "Силья Лайн" используется для маркетинга в сфере пассажирских и транспортных перевозок. Всемирно знаменитый бренд, созданный в течение десятилетий с помощью целенаправленного инвестирования в качество, в самом широком смысле этого слова, основан на пяти важнейших факторах, которые определяют все направления деятельности компании. Этими факторами являются: безопасность и охрана окружающей среды – клиенты – выполнение взятых на себя обязательств – качество обслуживания – рентабельность.

Основные показатели на 2003 год(вкл. SeaWind Line)

· 12 судов

· 5 400 000 пассажиров

· 355 000 легковых автомобилей

· 129 000 грузовых единиц

· персонал 3 560 человек

· общий доход от продаж 523 миллиона евро (2002)

· прибыль 18 миллионов евро (2002)

В 2002 году удельный вес компании Силья Лайн в обороте рынка пассажирских перевозок между Финляндией и Швецией составил 57%, а между Финляндией и Эстонией 17%.

Удельный вес компания в обороте рынка грузовых перевозок между Финляндией и Швецией составил 37%, и между Финляндией и Эстонией 11%.

Деятельность Силья Лайн разделена на три основных сектора:

· Обслуживание пассажиров – все сферы обслуживания пассажиров, включая гостиничное обслуживание, рестораны и магазины на борту.

· Грузовые перевозки – сбыт мощностей грузоперевозок судов и предоставление других услуг, связанных с услугами по перевозке грузов.

· Судоходство – включая менеджмент и функционирование судов, а также технику безопасности и защиту окружающей среды.

Компания осуществляет свою деятельность с помощью пяти пассажирских паромов, двух скоростных судов и одного круизного судна.

На маршруте: Хельсинки – Маарианхамина – Стокгольм/ Силья Серенейд и Силья Симфонии.

На маршруте: Турку - Аландские острова - Стокгольм/Капельшер Силья Европа и Силья Фестиваль.

На маршруте: Хельсинки-Таллинн, при отсутствии льда на море СуперСиКет4 и СуперСиКет3.

Кроме того, на маршруте Турку – Аландские острова - Стокгольм используются два комбинированных авто-/железнодорожных парома линии SeaWind Line - Sea Wind и Sky Wind.

На этих паромах в качестве услуг клиентам предлагается посетить дискотеки, рестораны, кафе, сауны, бассейны, магазины беспош­линной торговли и т.п.

Продолжительность туристско-экскурсионных программ, вклю­чающих путешествие на этих паромах, составляет 4—8 дней. За это время туристы получают возможность ознакомиться с архи­тектурой старинных и современных городов Финляндии и Шве­ции и жизнью скандинавских деревень; посетить ряд музеев, аквапарк «Серена» и торговый центр «Итакескус» в Хельсинки. Для взрослых, путешествующих с детьми, предусмотрена специаль­ная программа «Путешествие в страну сказок».

При размещении на паромах туристам предоставляются ком­фортабельные каюты, рассчитанные на клиентов с различным достатком. Как правило, в каютах имеются: гардероб, кондицио­нер, душ, туалет, телевизор, фен, внутренний телефон, две ниж­ние кровати. Имеются семейные каюты, а также каюты для инва­лидов и аллергиков. Приведем описание кают парома «SiljaLine».