Курсовая работа: Ликвидация прихвата бурильной колонны торпедами из детонирующего шнура

Факультет геологии и геофизики

Кафедра Геофизики

620144 , г. Екатеринбург, ул. Куйбышева, 30

Тел. 343-2576483 E-mail: [email protected], http//www.ursmu.ru

Курсовая работа

Тема работы: Ликвидация прихвата бурильной колонны торпедами из детонирующего шнура.

Выполнил:	Надель Е.В.
Учебная группа:	ГИС-06
Проверил:	Кузин А.В.

ЕКАТЕРИНБУРГ 2010г.

Оглавление

Аварии и их классификация. 3

Классификация аварий. 3

Геолого-техническое задание. 3

Ликвидация прихвата бурильной колонны торпедами из детонирующего шнура. 3

Шнуры детонирующие. 3

Взрывные патроны, воспламенители, детонаторы.. 3

Подготовительные работы на базе. 3

Переезд каротажной партии на скважину и обратно на базу.3

Требование к скважинам при производстве прострелочно-взрывных работ.3

Подготовительные работы на скважине.3

Заключительные операции при ВР.3

Меры безопасности при производстве ПВР.3

Список литературы.. 3

Аварии и их классификация

ПОНЯТИЕ ОБ АВАРИИ

Бурение скважин на нефть и газ — сложный технологический процесс. Для его осуществления задалживается большое число разнообразного оборудования, инструментов и материалов.

Оборудование, находящееся в скважине, работает в условиях невидимых человеком. О его состоянии приходится судить только по показаниям приборов. Это требует, повышенного внимания к эксплуатации и уходу за оборудованием, инструментами и прибо­рами, а также строгого соблюдения предписаний по технологии бурения скважин.

Несмотря на большую организационную работу, проводимую для исключения аварий технологическими службами предприятий, все еще не удалось устранить разнообразные факторы, способст­вующие их возникновению. Очевидно, еще длительное время ава­рии будут постоянными спутниками буровиков.

Под аварией в бурении следует понимать нарушение техноло­гического процесса строительства скважины, вызываемое потерей^ подвижности колонны труб или их поломкой с оставлением в сква­жине элементов колонны труб, а также различных предметов и инструментов, для извлечения которых требуется проведение спе­циальных работ. ,

Характерными поломками являются: поломка по телу или уз­лам соединения бурильных, утяжеленных, ведущих, обсадных и насосно-компрессорных труб, бурильных замков, переводников; поломки забойных двигателей, амортизаторов, расширителей, цент­раторов, долот, вспомогательных и ловилъных инструментов и т.д. Кроме того, в скважине могут оставаться долота, забойные двига­тели, геофизические и другие приборы и инструменты или их ча­сти.

Часто бурильные и обсадные колонны неожиданно оказывают-. ся прихваченными или заклиненными в скважине. Происходит также смятие или нарушение обсадной колонны, которой пере­крыта часть ствола скважины.

Нередки еще не предвиденные газонефтеводопроявления, на­долго останавливающие процесс строительства скважины.

Все отмеченные выше нарушения технологического процесса строительства скважины, для устранения которых проводятся до­полнительные работы, независимо от времени, затраченного на их ликвидацию, относятся к авариям в бурении.Нарушения непрерывности технологического процесса строи­тельства скважины, происшедшие при соблюдении требований тех­нологического проекта и правил ведения буровых работ, вызван­ные явлениями горно-геологического характера, такие как погло­щения, нефтегазопроявления, выбросы, осыпи, обвалы, желобные выработки, искривления ствола, открытое фонтанирование и дру­гие, а также последствия стихийных/ бедствий — относятся к осложнениям.

Классификация аварий

Для разработки методов предупреждения и ликвидации аварий потребовалось сгруппировать их по ряду общих признаков.

В соответствии с этим была разработана классификация ава­рий. В основу ее положен принцип выделения в отдельные виды схожих между собой и часто повторяющихся аварий. В свою оче­редь, виды аварий подразделены на группы, в которых, кроме об­щих признаков, учитываются и самостоятельные признаки,, отли­чающиеся от аварий другой группы.

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--