Курсовая работа: Маркетинговая стратегия предприятия

4) Закупки. Реформирование системы закупок позволит АВТОВАЗу оптимизировать затраты на закупки. Затраты на закупки на а/м снизятся в среднем на 2.6% для новых моделей и на 0.6% для существующих моделей за первые 5 лет жизненного цикла. Сокращение затрат на закупки должно быть реализовано с помощью следующих мер:

· создание новой панели поставщиков совместно с Renault,создание иерархии поставщиков и выявление стратегических поставщиков (~70 OES-интеграторов первогопорядка, на которые приходится свыше 80% поставок), переход от закупок компонентов к модульнымзакупкам.

· Объединение объемов закупок с Renault-Nissan, совместныепереговоры по ценам и условиям.

Оптимизация затрат на закупки невозможна при существующей базе поставщиков АВТОВАЗа.Существующая база поставщиков обладает низкой концентрацией и не соответствует требованиям АВТОВАЗа к качеству новых моделей. Уже определен конкретный перечень глобальных поставщиков, которых необходимо привлечь в России.

Локализация глобальных поставщиков - важное условие для успешной организации закупок АВТОВАЗа.Российская автомобильная отрасль обеспечит достаточные объемы для того, чтобы привлечь иностранныхпоставщиков в Россию. АВТОВАЗ уже разработал подход для привлечения поставщиков в парк автокомпонентов в Тольятти.

5) Продажи. АВТОВАЗ намерен реформировать систему продаж, опирающуюся на крупнейшую в России товаропроводящую сеть.

· Собственная сеть АВТОВАЗа к 2014 г. должна быть реструктурирована с целью повышения ее контролируемости и эффективности. На 2020 г. собственная сеть составит ~10% всех торговых точек, и будетобеспечивать ~20% общих продаж.

· Внедрение переменной маржи для дилеров стимулирует продажи и повысит уровень сервиса всреднесрочной перспективе.

· Увеличение в 3 раза бюджетов на маркетинг (до 3 900 руб/а/м или 1,5% продаж) и гарантию (до 5200 руб/а/мили 2% от продаж) позволит АВТОВАЗу укрепить имидж ЛАДА и свои рыночные позиции в долгосрочной перспективе.

· АВТОВАЗ разовьет систему продаж ключевым клиентам, что составит ~16% общих продаж а/м в 2020 году(~160 тыс. а/м).

· Будут развиты дополнительные источники дохода - комиссионный финансовый бизнес (~4% общейприбыли компании) и продажа запасных частей (~10% общей прибыли).

6) Персонал. Объем производства АВТОВАЗа возрастет втрое - с ~400 тыс. в 2009 г. до ~1.2 млн. в 2020 г. Для достижения данных амбициозных целей, наряду с запуском современных моделей на новых платформах и улучшениемкачества, АВТОВАЗ должен увеличивать производительность труда и квалификацию рабочего и административного персонала.

· До 2020 г. предполагается снижение персонала на 3% до численности 69 тыс. (в сопоставимом периметре).

· Повышение производительности на 39% в 2020 году по сравнению с 2010 годом до уровня производительноститекущих международных автопроизводителей.

· Предусмотрена компенсация покупательской способности, потерянную в период финансового кризиса ипостепенное отражение увеличения производительности и квалификаций персонала в уровне оплаты труда.

· Дополнительно предусмотрено увеличение затрат на развитие персонала в 4 раза до 0.3 млрд.руб. в год к 2020годудля осуществления модернизации.

· Значительный рост производительности персонала требует глубокое реформирование организации и процессови инвестиции в оборудование и совершенствование производственных процессов в размере 16 млрд. руб.

7) Качество. Качество продукта состоит из двух элементов: качество концепции и качество реализации.Значительное повышение качества обоих аспектов включено в бизнес-стратегию развития АВТОВАЗа до 2020г.

Качество концепции: Восприятие качества потребителями должно быть учтено при разработке новыхмоделей АВТОВАЗа.

Качество реализации: Значительное повышение основных показателей качества реализации АВТОВАЗа.

Явный и косвенный экономический эффект повышения качества

· Косвенный эффект повышения качества подкрепляет допущения бизнес-кейса АВТОВАЗа относительно ростаобъема и прибыльности

· Явный эффект повышения качества с 2010 по 2020г. составит как минимум 5,3 млрд. руб. за счетвозможности избежать затрат (за счет сокращения гарантийных затрат, снижения объемов переделкина производстве и минимизации контроля компонентов)

АВТОВАЗ будет осуществлять повышение качества в рамках Программы качества Lada (LQP), которая:

· охватывает все функциональные и кросс-функциональные сферы повышения качества;

· использует инструменты, эффективность которых доказана партнерами АВТОВАЗа по альянсу (передача ноу-хау);

· уже осуществляется и предполагает достижение большинства целей в сфере повышения качества к2014 году.

8) Инвестиции и эффективность.

· Выручка АВТОВАЗа в 2020 году составит ~330 млрд. руб. В структуре выручки преобладают продажи новых а/м под брендом LADA. Продажи на внутренний рынок составляют 71.6% от выручки, экспорт -9.4%, контрактная сборка для RN - 10.1%, з/ч -5.8%, прочее -3.1%;