Курсовая работа: Маршрутное орентирование

Принципы компоновки знаков индивидуального проектирования диктуются требованиями максимального визуального информационного обеспечения водителей транспортных средств, эстетичности, читаемости. В дополнение к ГОСТ 10807-78 (ГОСТ Р 52290-2004) при проектировании индивидуальных информационных знаков следует учесть следующие особенности:

1. При необходимости использования на знаке двух размеров шрифтов для расчета размеров каймы знака, стрелки и элементов надписи, соответствующей главному направлению, а также расстояний между надписью, относящимися к надписи, применяется больший размер h_П . Размеры надписи и стрелок для второстепенных направлений определяются в этом случае исходя из меньшего размера h_П .

Если в надписи соответствующей главному направлению движения присутствует название промежуточного пункта маршрута, то размеры этой надписи следует определять исходя из меньшего размера h_П .

2. Названия населенных пунктов выполняются прописными буквами, а служебные слова при них – строчными (например, аэропорт ВНУКОВО, спорткомплекс БИТЦА и т.д.). В случае, когда служебные слова применяются самостоятельно, их следует выполнять прописными буквами (например, АЭРОПОРТ, СТАДИОН и т.д.).

3. Сложные названия населенных пунктов или объектов (например, ВЕЛИКИЕ ЛУКИ, ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР) можно выполнять в две строки. Такое написание целесообразно применять при необходимости уменьшить размер знака.

4. Допускается при указании названия объекта на знаках применять сокращенное наименование в соответствии с ГОСТ 52290–2004 (например, п. с.-х им. ХХVI СЪЕЗДА – поселок совхоза им. ХХVI СЪЕЗДА; г. СТРОИТЕЛЕЙ – городок СТРОИТЕЛЕЙ и т.п.).

5. Надписи составляются из отдельных литерных площадок. Поля, образуемые буквой (цифрой) и краем литерной площадки по горизонтали, обеспечивают необходимое расстояние между буквами в слове или цифрами в числе. Литерные площадки снабжены масштабной сеткой, обеспечивающей пропорциональное изменение размеров букв (цифр) для воспроизведения в натуральную величину по сравнению с изображением в таблицах ГОСТ 10807-78 (ГОСТ Р 52290-2004). Поскольку у некоторых литерных площадок их ширина не совпадает с целым числом клеточек в масштабной сетке, на табличных изображениях площадок в их нижней части нанесены риски, определяющие необходимую ширину.

Снизу каждая литерная площадка имеет поле, размер которого по вертикали составляет 0,4 h_П , что автоматически обеспечивает минимальное расстояние между строками надписи, оговоренное стандартом.

6. Расстояние по горизонтали и вертикали между словами, числами, стрелками, цветными вставками, каймой знака или вставки, линией, которая разделяет надписи, относящиеся к разным направления движения, символами, изображениями каких-либо знаков следует принимать не менее 0,3 h_П . Предпочтительное расстояние между строками разных надписей, относящихся к одному направлению движения составляет от 0,4 до 0,8 h_П , а для двустрочной надписи одного наименования – 0,4 h_П . Допускается уменьшать расстояние между оголовком стрелки и другими элементами изображения до 0,2 h_П . Для знака 6.9.1 расстояние между надписями, относящимися к разным направлениям движения должно быть не менее 2 h_П . Допускается уменьшение этого расстояния до h_П , если границы надписей расположенных одна над другой, не совпадают.

7. В нижней части знака 6.9.1 необходимо указывать расстояние от места установки знака до первого по ходу движения пересечения или примыкания, указанного на знаке. Число, указывающее расстояние, размещается примерно в середине знака.

8. Стрелки на знаках выполняются в соответствии с рис 13 – 17.

На знаках 6.9.2, 6.10.1 длину стрелок L принимают равной 2,3 h_П . Стрелки располагают на одинаковом расстоянии относительно верхней и нижней каймы (вставки или линии, разделяющей надписи). При вертикальном расположении стрелки допускается уменьшение ее длины за счет стержня до 2 h_П . На знаках 6.9.1, 6.17 длину стрелок L выбирают из компоновочных соображений, ширину стрелок для второстепенных направлений допускается уменьшать на 30 % по отношению к стрелке основного направления. На знаках 6.9.2 при указании названий нескольких пунктов маршрута допускается увеличение размера стрелки при сохранении пропорций. На знаках 6.9.2, 6.10.1 стрелки располагают с учетом размещения знаков относительно дороги реального направления движения к указанным на знаках объектам. На знаках 6.9.2 допускается наносить количество стрелок, соответствующее числу полос движения в данном направлении, при этом стрелки располагают по возможности над каждой полосой (ближе к ее оси). При этом на знаках 6.9.2 и 6.10.1 они располагаются, как правило, симметрично относительно верхней и нижней каймы (линии, разделяющей надписи). Стрелка типа 1 (рис. 13) может располагаться вертикально, горизонтально и под углом 45°. При вертикальном расположении допускается уменьшение длины ножки стрелки на 0,3 h_П .

Горизонтальное расположение стрелки целесообразно применять на знаках, устанавливаемых на простых пересечениях в одном уровне (пересечение дорог под прямым иди близким к нему углом), а расположение под углом 45° - на знаках, устанавливаемых перед пересечениями в разных уровнях или перед перекрестками, где дороги пересекаются не под прямым углом. В последнем случае на знаках 6.9.2 и 6.10.1 в зависимости от планировки пересечения или реализуемой схемы движения могут быть использованы стрелки типов 2-5, общий принцип построения которых дан на рис. 13.

Если на знаке 6.9.2 или 6.10.1 указывается несколько наименований для одного направления движения, то допускается пропорциональное увеличение размеров стрелки исходя из последующего размера h_П по сравнения с размерами, приведенными в п. 4.14 ГОСТ 10507-78 (ГОСТ Р 52290-2004).

Рис. 13. Принцип построения стрелок для знаков 6.9.2 и 6.10.1.

Рис. 14. Рекомендуемая конфигурация стрелок на знаке 6.9.1, устанавливаемом перед развязкой в разных уровнях, с точки зрения сокращения размеров знака и улучшения его информативности (возможно горизонтальное расположение стрелки в варианте а).

Рис. 15. Конфигурация стрелок на знаке 6.9.2, устанавливаемом перед развязкой в разных уровнях (нижняя стрелка может быть расположена под углом 30° к горизонтали). Применение возможно в случае, если количество элементов в надписях менее семи.

Рис. 16. Конфигурация стрелок на знаке 6.9.1, устанавливаемом перед пересечением в одном уровне (возможно сочетание на одном знаке горизонтальной и наклонной стрелок).

Рис. 17. Размеры стрелки для знаков индивидуального проектирования.

9. Символы автомагистрали или аэропорта на знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10, как правило, располагаются слева от названия объекта. Однако при наличии изображения знака 6.14.1 в надписи или стрелки, относящихся к данному наименованию объекта, символы располагаются относительно названия в стороне, противоположной изображению знака 6.14.1 или стрелки (рис. 17).

В случаях, когда необходимо ввести отличительные признаки объектов, имеющих одинаковые наименования, следует использовать обозначения в виде римских чисел (например, аэропорт ШЕРЕМЕТЬЕВО-I и аэропорт ШЕРЕМЕТЬЕВО-II.

10. Длина стрелок на знаке 6.9.1 выбирается произвольно исходя из общей композиции знака. Однако невертикальные стрелки не следует делать короче 2 h_П . Горизонтальные стрелки целесообразно заканчивать примерно у середины названия, но не далее 1,5 h_П от последней буквы (элемента) надписи так, чтобы в нижней части знака между основанием вертикальной стрелки и острием горизонтальной можно было указать расстояние от места установки знака до пересечения (рис. 18).

0,4 hП

11. ?? ??????, ??????????????? ??? ????????? ?? ???????, ?? ??????? ???????? ???????? ??????????? ????????????, ???????, ??????????? ?? ??????? ????? ? ?????????? ???????? ?????????? ???????, ????????? ?? ??????-??????, ??????????????? ??? ??????????? ????????????, ? ????? ???????? ??????? ? ??????, ????????? ?? ?????????? ?????. ?????????????? ???? ???????? ???????? ??????? ?????????? ???????? ? ?????? ??????????? ???????? ? ???????????? ? ???????? ?.5 ?????????? ? ???? ? 52290?2004. ???????? ?????????? ??????? (????????) ?????, ??? ????????? ????????? ???????, ??????????? ?????? ???, ??? ??????? ? ???? ???????. ??? ???????????? ???????? ?? ?????? ????????????? ??????????? ? ?????????, ??? ???????, ?? ????? ???? ???????? ??? ??????? ??????????? ???????? (???. 19). ??? ???????????? ???????? ?? ????? 6.12 ?????????? ????? ????????? ?????? ???????? ??????????? ?????? 0,4 h_П , ? ????? ????????? ?????? ???????? 0,8 h_П .

12. При компоновке знаков 6.10.1, предназначенных для построения подсистемы местного ориентирования участников дорожного движения о расположении городских объектов следует учитывать следующие особенности:

- надписи на знаках 6.10.1 состоят из слов, указывающих разновидность объекта (площадь, бульвар, набережная, улица и т.п.) и наименования самого объекта;

- на знаках указывается только один объект для каждого из направлений;

- компоновочные размеры определяются высотой прописной буквы h_П , которая в зависимости от количества букв в названии объекта выбирается из ряда 75 и 100 мм;

- названия объектов выполняются прописными буквами, а служебные слова при них - строчными;

- длина надписи рассчитывается путем суммирования ширины литерных площадок (табл. 1 и табл. 2) букв русского алфавита, цифр и знаков для белого фона знаков 6.10.1 с вычетом полупробелов первой и последней буквы слова;

- надпись на знаке может располагаться как в одну строку по горизонтали, так и в две-три строки. При этом на первой строке указывается разновидность объекта, на второй и третьей - его наименование; третья строка может применяться, если название объекта представляет собой сложное слово;

- стрелки на таких знаках могут выполняться по рис. 20;

- в случае если горизонтальный размер надписи и стрелок в верхней строке превышает размер слова на нижней строке, длина стрелки может быть уменьшена за счет ее ножки до 150 мм;

- информацию знака 6.10.1 рекомендуется размещать на щитах, размеры которых приведены на черт. 8 п. 2.3 ГОСТ 10807 (ГОСТ Р 52290-2004).