Курсовая работа: Машинный агрегат
l р – рабочая длинна шпонки.
тихоходный вал:
Шпонка под полумуфту (колесо чугунное).
d = 32 мм , b ´ h = 10´8 мм , t 1 = 5 мм , длина шпонки l = 50 мм , момент на валу Ft =2583 Н .
Н < [sCM ] = 190 Н .
Нейтральный вал:
Шпонка под червячное колесо червячной передачи (колесо чугунное).
d = 60 мм , b ´h = 18´11 мм , t 1 = 7 мм , длина шпонки l = 32 мм , момент на валу Ft =4058 Н .
Н < [sCM ] = 190 Н .
Тихоходный вал:
Шпонка под зубчатое колеса цилиндрической прямозубой передачи (колесо стальное).
d = 105 мм , b ´h = 28´14 мм , t 1 = 10 мм , длина шпонки l = 62 мм , момент на валу Ft =12986 Н .
Н < [sCM ] = 190 Н .
Шпонка под ведущее колесо открытой цепной передачи.
d = 80 мм , b ´h = 22´14 мм , t 1 = 9 мм , длина шпонки l = 114 мм , момент на валу Ft =12986 Н .
Н < [sCM ] = 190 Н .
9.2 Проверочный расчет валов
Быстроходный вал.
Определим напряжения в опасном сечении вала, такими сечениями является ступени вала под червяком, сечение в точке 2 – является наиболее нагруженным участком.
Нормальное напряжение
,
где М – суммарный изгибающий момент в опасном сечении, М2 = 188 Н ×м ;
W нетто – осевой момент сопротивления,
мм3 ,
Н /мм2 .
Касательное напряжение
,
где Мк – крутящий момент в опасном сечении, Мк = 62 Н ×м ;
W рнетто – полярный момент инерции,
мм3 ,