Курсовая работа: Моделирование напряженно-деформированного состояния детали в конечно-элементном пакете
Таблица № 2 – Узлы с максимальным и минимальным перемещением
|
Имя |
Мин |
Место |
Макс |
Место |
|
Построение1 |
0 m |
(2.3154 mm, |
0.000241492 m |
(-1.42 mm, |
|
Узел: 878 |
-4.84815 mm, |
Узел: 25613 |
-13.6739 mm, | |
|
-2.43674e-014 mm) |
-1.28693e-015 mm) |
На рисунке 14 графически представлена степень деформации конструкции.
Рисунок 14 – Деформация
Рисунок 22 – Максимальная нагрузка детали
Из рисунка видно что деталь выше напряжения 2.757е+007 N/m2 начинает разрушаться.
5 «Оптимизация расчета» размера элемента МКЭ под ресурсы вычислительной системы.
5.1 Задание параметров
Необходимо оптимизировать сетку (размер конечного элемента), чтобы точность расчетов и нагрузка системных ресурсов были оптимальными. Для этого проведем еще несколько подобных вычислений при значении сетки равном 2, 1, 0.4 мм. Вычисления с более мелким размером конечного элемента конфигурация компьютера провести не позволила.
5.2 Запуск процесса оптимизации
После задания всех необходимых величин, расчеты конструкции производятся аналогичным образом.
Результаты вычислений приведены в таблице 3.
|
Размер элемента (мм) |
Количество К-во Просмотров: 217
Бесплатно скачать Курсовая работа: Моделирование напряженно-деформированного состояния детали в конечно-элементном пакете
|