Курсовая работа: Монтаж вращающейся барабанной печи

Грузоподъемность, тс 60

Транспортная скорость в км/ч до25

Габаритные размеры в м:

Длина 12,8

Ширина 3,8

длина платформы 6

длина платформы без уширителей 3,2

погрузочная высота 0,3-0,4

Вес, т 18

Стоимость машино-смены, руб.19,4

Рис.6. Перевозка бандажа вращающейся печи

1-грузовой автомобильЯАЗ-210; 2-прицеп-тяжеловоз 4ПТ-60; 3-бандаж

Платформа может опускаться на грунт и подниматься с помощью встроенных гидродомкратов, что облегчает погрузочно-разгрузочные работы. В качестве тягача и толкача (при необходимости) предусматривается автомобиль ЯАЗ - 210 (рис.6). Обе половины венцовой шестерни, главный редуктор в разобранном виде и всё прочее оборудование поступают на монтажную площадку железнодорожным путем.

Наиболее сложными процессами в перевозке аппаратов являются их погрузка

и разгрузка. Аппараты с заводов-изготовителей можно перевозить одним видом

транспорта, но во многих случаях возникает необходимость перевозки их несколькими видами транспорта, т.е. приходится несколько раз перегружать аппараты.

Многие аппараты могут быть погружены на транспорт и сняты с него с помощью выпускаемых промышленностью грузоподъёмных средств, но для ряда аппаратов разработаны специальные устройства.

Разгрузка оборудования производят в основном с применением комплектом машин для строительно-монтажных работ и часто- стреловых кранов, которыми предстоит монтировать это оборудование.

Накоплен значительный опыт по выполнению этих операций и разработан ряд технологических процессов, разработана технология перегрузки, аппаратов с автодорожных транспортных средств, основой, которой является подъём вначале одного конца аппарата и установка этого конца на клети из шпал. После этого поднимают второй конец аппарата и выкатывают из-под аппарата транспортное средство. При таком методе можно перегружать аппарат кранами, грузоподъемность которых (одного или двух) равна половине массы аппарата.

Для разгрузки аппарата должна быть подготовлена разгрузочная площадка, уплотнён грунт, место для стоянки кранов и их перемещение должно быть выложено шпалами или плитами. Аппарат должен подаваться на загрузочную площадку так, чтобы головная часть аппарата совпадала с направлением движения автодорожного транспорта.

Также разработанинвентарный гидравлический подъемник для погрузки и разгрузки аппаратов (рис.6). Такой подъёмник имеет вид портала, стойки которого представляют собой гидравлические домкраты. В пролете портала могут разместиться транспортные средства вместе с аппаратом. Высота портала позволяет поднимать аппарат над тележками на высоту, необходимую для подката тележек.

Рис.7 Схема погрузки аппарата гидравлическим подъёмником

1-аппарат; 2-портал; 3-электродвигатель; 4-насос; 5гидроцилиндр.

Пример погрузки аппарата на автотранспортное средство с помощью крана показан на (рис.8). После запасовки строповочного каната один конец аппарата приподнимают на высоту, позволяющую подкатить тележку с помощью тягача. После этого аппарат опускают на седловину тележки, освобождают стропы и закрепляют аппарат хомутами. Затем перемещают кран на второй конец аппарата, и операция повторяется. При таком методе погрузки можно использовать один кран, если грузоподъемность его больше 0,5 Gа или два крана, но грузоподъемность каждого должна быть больше 0,25 Gа. К недостаткам этого способа надо отнести необходимость подготовки площадки не только для транспортных средств, но и для кранов. Кроме того, требуются значительные размеры площадки для установки кранов.

Рис.8.Схема погрузки аппарата на автодорожный транспорт краном

Если необходимо разгрузить аппарат, то, освободив от крепления с тележками, его предварительно приподнимают, выталкивают из-под него тележки и затем опускают аппарат. Большим достоинством такого подъемника является то, что при одних и тех же стойках меняя портал, можно менять ширину просвета, а следовательно, устанавливать его дня погрузки аппаратов на автотранспорт и разгрузки с него. Применение таких порталов значительно экономичнее, чем кранов большой грузоподъемности, а работа безопасней. Процесс строповки является трудоемкой и ответственной операцией, так как узлы строповки воспринимают всю нагрузку. Узлы крепления и сам процесс строповки должны обеспечивать высокую прочность и надежность соединения. Узлы крепления должны позволять выполнять расстроповку с земли, быть простыми по конструкции, иметь наименьшее число деталей для большей надежности и меньшие трудозатраты при строповке.