- лицензионную карточку на транспортное средство с отметкой "Перевозка ОГ";

- путевой лист с указанием маршрута перевозки, с отметкой "Опасный груз" в верхнем левом углу, выполненной красным цветом, и указанием в графе "Особые отметки" номера опасного груза по списку ООН;

- свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов (Приложение Д);

- аварийную карточку СИО (Приложение Ж);

- товарно-транспортную накладную;

- адреса и телефоны должностных лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, грузополучателя, ответственных за перевозку дежурных частей органов ГИБДД МВД РФ, расположенных по маршруту движения.

При перевозке опасных грузов водителю запрещается отклоняться от установленного и согласованного с ГИБДД МВД РФ маршрута и мест стоянок, а также превышать установленную скорость движения.

В случае возникновения инцидента водитель обязан:

- не допускать посторонних лиц к месту инцидента;

- сообщить о случившемся инциденте в ближайший орган ГИБДД МВД РФ и при необходимости вызвать скорую медицинскую помощь;

- вызывать аварийную бригаду;

- оказать первую медицинскую помощь пострадавшим;

- в соответствии с указанием аварийной карточки принять меры по первичной ликвидации последствий инцидента;

- по прибытии на место происшедшего инцидента представителей органов ГИБДД МВД РФ и здравоохранения проинформировать их об опасности и принятых мерах и предъявить транспортные документы на перевозимый груз.

Водителям транспортных средств, перевозящих опасные грузы, запрещается осуществлять заправку автомобилей топливом на автозаправочных станциях общего пользования.

При управлении АТС с опасным грузом водителю запрещается:

- резко трогать транспортное средство с места;

- резко тормозить;

- производить обгон транспорта, двигающегося со скоростью более 30 км/час;

- двигаться с выключенным сцеплением и двигателем;

- курить в транспортном средстве и пользоваться открытым огнем;

- оставлять транспортное средство без надзора.

В случае вынужденной остановки водитель обязан обозначить место стоянки знаком аварийной остановки или мигающим красным фонарем согласно Правилам дорожного движения и знаками, запрещающими остановку, предусмотренными Правилами перевозки опасных грузов автотранспортом.

При поломке автомобиля в пути следования и невозможности устранения на месте силами водителя технической неисправности водитель должен вызвать машину технического обеспечения перевозок и сообщить о месте своей вынужденной стоянки в ближайшие органы ГАИ МВД России.

За время движения по маршруту перевозки водитель обязан периодически осуществлять контроль за техническим состоянием транспортного средства, а экспедитор - за креплением груза в кузове и за сохранностью маркировки и пломб.

Запрещается на транспортном средстве, перевозящем опасный груз, одновременно перевозить другой груз, не указанный в товарно-транспортной документации, а также посторонних лиц.

4. Пассажирские перевозки

4.1 Обследование маршрута и составление паспорта

??????? ???????????? ???? ?????????? ?????????? ????????? ????? ?????????? ?????????? ????????? ?????????? ? ????? ??????????? ???????????? ?????????, ????????? ???????? ? ???????? ???????????? ??????????, ???????? ??????????????? ????? ???????????? ????? ? ???????????? ??? ???????????? ????????? ???????? ?????????? ?????????? ????????? ????? ?????????? ?????????? ????????? (????????????, ??????????, ??????????????????), ???????????? ?????? ????????, ???????? ??????????????, ?????????????????? ? ?????? ?????????? ?????, ????????? ? ????????? ???? ?????????.?????? ?? ???????????? ???? ?????????? ?????????? ????????? ????? ?????????? ?????????? ????????? ?????????????? ????????????? ?????????? ?????????? ????????? ? ???????????? ??????????? ????????????????? ????? ? ?????? ???????????. ???????? ????????? ???????????? ?? ???????????? ? ????????????????? ???????? ?????????????? ?????? ????????? ?????????? ?????????.???????????? ???????? ?????????? ?????????? ????????? ????? ?????????? ?????????? ????????? ????? ????????? ??????????? ? ?????????? ????.? ?????????? ?????????? ?? ?????????? ????????? ????? ?????????? ?????????? ????????? ??????????? ??????????? ???? ? ?????????????? ???????????????, ??????? ??????????????? ????????.??? ??????? ???????? ?? ???????? ??????????? ???????? ?????????? ?????????????:- ????? ???????? ? ???? ???????????? ????????? ???????????, ? ????????? ???????????? ???????, ?????????? ????? ????, ? ????? ??????????? ?????????? (???????? ?????, ????????????, ??????????????? ?????????, ??????, ???????? ? ?.?.);- ?????????? ???????? ????????? ?? ???????? ? ???? ??????? ? ????????? ???????? ??????? ???????? ? ??????????? ????????? ?? ??????? ????????????? ??????;- ?????? ????? ?? ?????? ? ?????? ??????;- ?????? ?????? ????????? ?? ???????? ? ????????? ??????? ? ??????? ?????????????? ? ??????????? ??????.????? ????????? ???????? ?? ???????? ???????? ?? ?????? ?????????????? ?????? ???????? ?????????? ????????? ??????????? ??????? ???????? (?????????? ?), ????? ???? ??????? ????????, ?????????? ???????? ???????? ? ??????????? ? ???????????? ???????? ???????? ???????????? ? ???????? ?????????? ?????????, ?? ?????????? ??????? ????? ????????? ??? ????????????? ????? ??????????? ???????. ????? ???????? ????????? ? ?????????? ?.

Обследование автобусных маршрутов производится на основании пункта 4.15 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утвержденного Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 8 января 1997г. №2 (зарегистрирован Минюстом России 14 мая 1997 г., регистрационный № 1302).

4.2 Требования к техническому состоянию автобусов

Техническое состояние и оборудование автобусов, работающих на маршрутах, должно отвечать инструкциям заводов-изготовителей, требованиям соответствующих стандартов, Правил дорожного движения, Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта.

На автомобильных дорогах III категорий, в соответствии со СНиП 2.05.02-85, разрешается работа автобусов всех типов и моделей, которые по осевым нагрузкам не превышают 10 т.