Курсовая работа: Обеспечение надежной работы центробежного компрессора ЦК-201
Таблица 3
| Уровни звукового давления, дБ на расстоянии 1м от наружного контура агрегата в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, не более | Уровень звука на расссстоянии1м от Наружного контура агрегата (дБА) | |||||||
| 63 | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 4000 | 8000 | 103 |
| 108 | 105 | 100 | 100 | 96 | 97 | 94 | 95 | |
Средние квадратические значения виброскорости агрегатов, замеренные в диапазоне от 10Гц до 1000Гц мм/с (Отн. 5·10ˉ5 мм/с) не более – 7,9 (104).
Характеристики электронасосных агрегатов приведены на рис. 1.
Характеристика насоса А 13В 16/63
Частота вращения – 2900 об/мин
Частота вращения – 3500 об/мин
Вакуумметрическая высота всасывания – 5м.
1.4 Устройство и принцип работы
Агрегаты электронасосные состоят их трех винтового насоса, элекродвигателя собранных на раме соединенных муфтой и фонарем. По принципу действия насос объемный. Насос состоит из следующих основных деталей и сборочных единиц: корпуса, крышек, обоймы с винтами, торцового уплотнения. Внутри корпуса находится обойма, с тремя смежными цилиндрическими расточками, в которой расположен рабочий механизм насоса, состоящий из трех винтов: одного ведущего и двух ведомых служащих для уплотнения ведущего винта. Профиль нарезки винтов специальный, обеспечивающий их взаимное сопряжение. Нарезка винтов двух заходная, на ведущем винтелевая, на ведомых – правая. При вращении винтов во всасывающей полости насоса создается разряжение, в результате чего перекачиваемая жидкость поступает во впадины нарезки винтов, взаимно замыкающихся при вращении.
Замкнутый в нарезке винтов объем жидкости перемещается прямолинейно без перемешивания и вытесняется в нагревательную камеру. Попадание воздуха в рабочую камеру не допускается.
Конструкция гидравлической части насоса предусматривает разгрузку винтов, от осевых усилий путем подвода жидкости под давлением из нагнетательной полости через сверление в обойме под разгрузочные поршни, выполненные за одно целое с винтами. Остаточные осевые усилия на ведущем винте воспринимаются подшипником, на ведомых втулками, с запрессованным в них стальными пятами. Подшипник расположен в корпусе подшипника и стопорится на валу гайкой. Для совмещения каналов разгрузки положение проставки фиксируется штифтом. В корпусе насоса установлены штуцеры для подсоединения приборов, пробка для контроля заполнения насоса рабочей жидкостью, пробка для слива жидкости. На выходе ведущего винта ( в полости передней крышки) установлено торцовое уплотнение состоящее из бронзового подпятника, резинного кольца, стальной пяты, имеющей ус, который заходит в паз упорной втулки, резинового уплотнительного кольца и пружины.
Упорная втулка зафиксирована на ведущем винте винтом, который дает возможность перемещаться ей только в осевом направлении. Подпятник стопорится от проворачивания штифтом, который входит в паз крышки сальника. Передняя крышка закрывается крышкой сальника с прокладкой и затягивается болтами. В крышке сальника установлен шариковый клапан, который соединяется с полостью торцового уплотнения системой каналов и обеспечивает в ней давление 0,1 – 0,3 МПа ( 1-3 кгс/см²). Шариковый клапан состоит из шарика, пружины и штуцера. Для организованного отвода возможных утечек через торцовое уплотнение на крышке сальника установлено штуцерное соединение, а на ведущем винте втулка сгонная. Муфта насоса служит для передачи крутящего момента с вала электродвигателя на ведущий винт насоса и состоит из полумуфты насоса, резинового вкладыша и полумуфты электродвигателя, закрепленного на валу с помощью шпонки и винта.
Материалы основных деталей приведены в табл. 4
Таблица 4
| Обозначение | Наименование | Материал | |
| Марка | Документ | ||
| Н41.491.00.010-2 | Корпус насоса | Сталь 20 | ГОСТ 1050-88 |
| Н41.491.00.005 | Обойма | ЦАМ 27-1 | |
| Н41.867.00.003-3 | Винт ведущий | Сталь 18ХГТ | ГОСТ 4543-71 |
| Н41.491.00.006 | Винт ведомый | Сталь 18ХГТ | ГОСТ 4543-71 |
1.5 Техническое обслуживание
Во время работы электронасосного агрегата обслуживание его сводится, в основном к наблюдению за показаниями контрольно – измерительных приборов: маномерта, мановакуумметра, электроизмерительных приборов и за работой торцового уплотнения. В промежутках между указанными периодами допускается в условиях объекта выполнение личным составом необходимых работ согласно разделу. Разборку электронасосного агрегата следует производить в следующей последовательности:
1) Отключить питание электродвигателя и закрыть вентили на подводящем и отводящем трубопроводах.
2) Слить перекачиваемую жидкость из корпуса насоса, отвернув пробку.
3) Отсоединить измерительные приборы, маслопроводы организованного отвода утечек, подводящий и отводящий трубопроводы и снять защитный кожух муфты.
4) Отвернуть болты, крепящие насос к фонарю и снять насос. Полумуфту насоса.
5) Разборка торцового уплотнения.
6) Вынуть шпонку, снять с вала втулку маслоотражательную.
7) Вывинтить болты.
8) снять крышку сальника с прокладкой и вынуть из ее расточки подпятник и уплотнительное кольцо.
9) Снять с ведущего винта пяту, уплотнительное кольцо, упорную втулку и пружину сальника.
Разборка шарикового клапана. Вынуть прокладку, пружину, шарик.
Полная разборка насоса:
Отвинтить болты, снять переднюю крышку с кольцом, отвинтить болты снять заднюю крышку. Развернуть заднюю крышку так, чтобы два отверстия в ней совпали с резьбовыми отверстиями в проставке, завернуть в эти отверстия болты М8 х 25 из ЗИП и с помощью двух отжимных болтов используя в качестве их болты, снять заднюю крышку вместе с проставкой и резиновым кольцом. Вынуть из корпуса насоса, обойму с винтами и корпусом подшипника. Вынуть из обоймы комплект винтов вместе с корпусом подшипника, ведомые винты при этом необходимо поддерживать. Заметить керном взаимное положение зацепления ведомых винтов с ведущим винтом и отделить ведомые винты от ведущего. Вынуть ведущий винт вместе с подшипником из корпуса подшипника.
Вывинтить винт, снять кольцо упорное и спрессовать подшипник. Вынуть втулки со стальными пятами из обоймы. Сборка электронасосного агрегата. Сборку электронасосного агрегата следует производить в порядке, обратном разборке, предварительно промыв и проверив все детали насоса. При сборке насоса следует обратить особое внимание на следующее: