Курсовая работа: Определение норм точности и методов испытаний металлорежущих станков (колесотокарный станок)

2. Испытание станка на холостом ходу производится последовательным включением всех его рабочих скоростей — от наименьшей до наибольшей. На наибольшей скорости станок должен работать беспрерывно не менее двух часов. Механизм подач следует испытывать на холостом ходу при включении всех рабочих подач, а также при быстрой подаче, если она имеется.

3. Температура подшипников шпинделя при наибольшем числе его оборотов не должна превышать 60.° С для подшипников скольжения и 70° С для подшипников качения во всех станках. В шлифовальных станках со шпинделями, смонтированными на подшипниках скольжения, допускается нагрев до 70° С. В других механизмах (передачи в коробках скоростей, коробках подач, механизме фартука и т. п.) температура подшипников не должна подниматься выше 50° С.

4. Испытание станка на холостом ходу должно заключаться в следующем:

а) проверка всех включений, переключений и передач органов Управления для определения правильности их действия, взаимной блокировки, надежности фиксирования и отсутствия самопроизвольных смещений, отсутствия заедания и провертывания, постоянства величины. Усилия на органах ручного управления на всем пути перемещения

Узлов и деталей станка;

б) проверка безотказности действий и точности работы автоматических устройств, 8шупоров, делительных механизмов (повторяемость размеров при выключении подачи, при делении и т. п.);

в) проверка величины мертвых ходов подающих винтов ручного управления;

г) проверка устройств для зажима изделия и инструмента: нет ли в них заеданий, ослабления зажимающих элементов при многократном включении, при перегрузке и т. п.;

д) проверка, с точки зрения безопасности работы станка, запасной части хода после автоматического выключения механического перемещения стола, суппорта, головки;

е) проверка исправности работы системы смазки после пуска масляных насосов и заполнения масленок: обеспечена ли подача смазки к механизмам станка в момент его пуска, поступает ли масло непрерывно и в достаточном количестве ко всем трущимся поверхностям, надежно ли функционирует система очистки масла, нет ли утечек в насосе, из-под фланцев, крышек, в маслопроводе и из других мест соединения;

ж) проверка работы системы подачи смазочно-охлаждающей жидкости: поступает ли жидкость непрерывно и в достаточном количестве к требуемому месту (или местам), достаточна ли зона обслуживания рабочих участков, удобно ли регулировать подачу жидкости и направление струи, нет ли утечек в системе;

з) проверка равномерности механических и гидравлических подач;(не наблюдается ли скачкообразная подача каких-либо узлов станка);

и) проверка работы электрооборудования: пуска, останова, реверсирования (если оно предусмотрено) и торможения электродвигателей, плавности регулирования оборотов электродвигателей постоянного тока, действия защитных и аварийных блокировок, надежности работы конечных выключателей;

к) проверка мощности, затрачиваемой электродвигателем на холостой ход станка;

л) проверка наличия и надежности действия защитных устройств по технике безопасности и охране труда.

5. Механизмы станка должны работать плавно, без точков, повышенного шума, стука и сотрясений, вызывающих вибрацию станка. Шум зубчатых колес коробок скоростей и подач, а также других передач станка при работе на всех ступенях скорости должен быть

ровным и еле слышным на расстоянии 4—5 мм от станка при отсутствии других работающих станков в помещении, где производится испытание. Измерение уровня шума производится шумомером (в децибелах) или фонометром (в фонах).Допустимый уровень шума в станках в районе рабочего места 70—80 децибелов. Пуск и реверсирование механизмов станка должны происходить безрывков и ударов.

6. Станки, имеющие механизмы для осуществления быстрых (ускоренных) холостых ходов и медленных рабочих перемещений (быстрый ход — рабочая подача — реверсирование), должны быть проверены:

а) на точность действия автоматических устройств при переключении с одного цикла на другой;

б) на отсутствие задержек при переходе на новый цикл;

в) на плавность работы механизмов в моменты переходов.

7. Органы ручного управления, смонтированные на перемещающихся узлах станка, должны иметь линейную скорость движения не более 10 м/мин или должны отключаться при быстром перемещении рабочих органов (узлов) станка.

8. При испытании станка на холостом ходу должно быть проверено соответствие данным паспорта (а при отсутствии его — каталога) и чертежам:

а) основных размеров и характеристик станка, характеристик электродвигателей, гидронасосов, гидромоторов и пневмооборудования;

б) наименьшего и наибольшего габаритов изделий, которые могут быть обработаны на станке;

в) величин и количества скоростей и подач;

г) кинематической, гидравлической и электрической схем станка, схем смазки и охлаждения;

д) величин перебегов в механизмах прямолинейного движения (главного движения, рабочих подач, быстрых ходов);

е) давления в гидравлических механизмах;