Курсовая работа: Определение основных параметров и расчет внедорожника
Сила сопротивления качению колес автомобиля, Н:
, (1.3)
где G– масса автомобиля, кг;
Q – масса перевозимого груза, кг;
– коэффициент сопротивления качению, который учитывает сопротивление перекатыванию колеса по покрытию.
Сила сопротивления подъему груженного автомобиля. Н:
(1.4)
где 
– уклон дороги; 
- угол подъема дорожного движения покрытия.
При малых углах подъема после расшифровки т принятых допущений уравнение тягового баланса для груженного автомобиля:
(1.5)
Максимально возможный подъем при движении груженного автомобиля определяется при полном использовании мощности двигателя на всех скоростях и по условиям сцепления колес с дорожным покрытием.
Максимально возможный подъем при движении груженного автомобиля определяется при полном использовании мощности двигателя определяется по формуле:
. (1.6)
Сила тяги автомобиля 
реализуется, в том случае, если между колесами и покрытием дороги существует достаточное сцепление, в противном случае колеса автомобиля при полном использовании начнут буксовать. Сила тяги ограничивается силой сцепления ведущих колес с дорогой:
,
или
(1.7)
где 
– сила тяги по сцеплению;
– коэффициент сцепления;
- сцепной вес автомобиля (
– для автомобилей с ведущей осью; 
– для автомобилей повышенной проходимости.
Максимально возможный подъем для груженного;
(1.8).
Пример расчета:
Дано:
Модель автомобиля-внедорожника УАЗ-3162
Тип покрытия или грунта:
Масса перевозимого груза Q, кг: 800
30
50