Курсовая работа: Определение основных параметров тепловоза ТЭ-116

Скорость длительного режима км/ч: 24.

Удельный эффективный расход топлива г/кВт*ч: 208.

Тип передачи мощности: Переменно- постоянного тока.

Длинна по осям автосцепок, мм: 36300.

Диаметр колес, мм: 1050.

При выполнении курсовой работы необходимо рассчитать или выбрать:

· Основные параметры проектируемого тепловоза;

· Конструкцию узлов экипажной части тепловоза;

· Компоновку силового и вспомогательного оборудования на тепловозе и произвести его развеску;

· Тяговую характеристику проектируемого тепловоза;

· Выполнить геометрическое вписывание тепловоза в кривую.

1. Определение основных параметров тепловоза

Исходные данные:

Мощность N_e , Квт: 2200;

Число секций: 2;

Нагрузка (2П), кН : 230;

Тип передачи: электрическая (переменно-постоянного тока)

Минимальный радиус проходимой кривой: 125 м.

1.1 Определение сцепного веса секции

Сцепной вес локомотива – сумма нагрузок на рельсы от всех ведущих колес локомотива при 80% запасах песка и топлива. Сцепной вес секции тепловоза зависит от допустимой статической нагрузки от оси на рельсы (2П), числа осей секции локомотива и его рода службы, (кН).

где: а – коэффициент, учитывающий род службы локомотива, для грузовых тепловозов он составляет а=1.

2П – допустимая статическая нагрузка от оси колесной пары на

рельсы, КН;

n_ос = число сцепных осей секции, принимаем в соответствии с колесной формулой локомотива.

1.2. Определение диаметра движущих колес

Определяется величиной допустимых контактных напряжений на единицу длинны диаметра колеса, мм.