Курсовая работа: Оптимізація транспортно-складських витрат при використанні розподільчого центру
-
604,13
2. Вибір транспортного перевізника
Найбільш розповсюдженим завданням в логістичній системі є вибір логістичних посередників. На рис. 2.1. наведено алгоритм вибору логістичного посередника.
Рис. 2.1 – Алгоритм вибору логістичних посередників.
Згідно з цим алгоритмом вибір здійснюється на релейних, кількісних та якісних показниках. До релейних показників відносяться такі, що мають лише два показники: «так» або «ні». В нашому випадку – це наявність сертифікату.
Кількісні показники – це надійність (вірогідність доставки товару вчасно), тариф, загальний час (можливість відхилення від планової тривалості перевезення, %), фінансова стабільність.
Якісні – це частота сервісу, збереженсть, кваліфікація персоналу, готовність до переговорів.
При виборі перевізника в першу чергу перевіряють релейні показники. Отже, виключаємо перевізника № 1.
Наступним етапом проводять розрахунки вагових коефіцієнтів для кількісних та якісних показників за формулою:
Wi = 
; (2.1)
де Wi - ваговий коефіцієнт і-го критерію;
j – значення рангу і-го критерію;
N – загальна кількість критеріїв, що врховуються при визначенні інтегральної оцінки (релейні показники не враховуємо)
W1 = 
= 0,16
Далі розраховуємо аналогічно
W2 = 0,222
W3 = 0,19
W4 = 0,028
W5 = 0,05
W6 = 0,08
W7 = 0,111
Wi = 0,138
Результати розрахунків зводимо до таблиць 2.1., 2.2., 2.3.
Таблиця 2.1. – Показники (критерії) для оцінки перевзника.
|
№ з/п |
Критерій |
К-во Просмотров: 856
Бесплатно скачать Курсовая работа: Оптимізація транспортно-складських витрат при використанні розподільчого центру
| ||