Курсовая работа: Оптимізація транспортно-складських витрат при використанні розподільчого центру

t_обі = + q*t_1m , (3.9)

де l_i – відстань між і-м постачальником товару та розподільчим центром, км. Визначаємо згідно з матрицею найкоротших відстаней;

V_t – технічна швидкість, км/год.;

t_{1 m} – час навантаження-розвантаження 1 тони вантажу, хв.

З розглянутих варіантів роботи транспорту і складських підсистем обираємо той, який має найменші витрати.

Вантажопідйомнсть транспортних засобів приймаємо 5т та 10т

Розрахунки за вищенаведеними формулами:

Для автомобілю 5 т:

1. С_трі = 1,6*5 + 13,5*6*1,02*90,62*5 = 453,1

С_трі = 90,62*4 = 362,48

С_трі = 90,62*3 = 271,86

С_трі = 90,62*2 = 181,24

2. С_трі = 90,62*6 = 543,72

С_трі = 90,62*4 = 362,48

С_трі = 90,62*3 = 271,86

С_трі = 90,62*2 = 181,24

3. С_трі = 90,62*5 = 453,10

С_трі = 90,62*4 = 362,48

С_трі = 90,62*3 = 271,86

С_трі = 90,62*2 = 181,24

Для автомоблю 10т:

1. С_трі = 90,62*3 = 271,86

С_трі = 90,62*2 = 181,24

С_трі = 90,62*2 = 181,24

С_трі = 90,62*1 = 90,62

2. С_трі = 90,62*3 = 271,86

С_трі = 90,62*2 = 181,24

С_трі = 90,62*2 = 181,24

С_трі = 90,62*1 = 90,62