Курсовая работа: Организация подготовки специалистов по ВУС в региональном отделении ДОСААФ России Новгородской области

Кроме этого, большое количество призывников при постановке на первоначальный воинский учет по медицинским показателям имеют серьезные отклонения по здоровью. Это – заболевание органов зрения, сердечно-сосудистые, психологического характера, что не допускает их подготовку по ВУС-124 (водитель бронетранспортера) и 837 (водитель ТС категории «С»).

8.4. По результатам проведенной медицинской комиссии при первоначальной постановке на воинский учет в 2010 году из всех граждан, подлежащих к военной службе без ограничений, годных всего только 30%, но из них около 10% имеют приводы в милицию или не погашенные судимости, около 3% имеют только одного из родителей. Из этих 30% поступают учиться в учебные заведения около 10%, которые также получают отсрочки от в/службы. Еще такой момент, из всех граждан, состоящих на в/учете, около 40% проживают в неполных семьях. Из чего можно сделать вывод, что на призыв можно поставить и подготовить по ВУС 123, 837 не более 10% призывников, состоящих на учете.

8.5. К этому нужно добавить, что в нашей области очень слабо развита транспортная сеть с отдаленными населенными пунктами. Как правило, автобусы ходят 1-2 раза в сутки, что затрудняет доставку граждан для подготовки их по ВУС в УО ДОСААФ России, которые находятся в городах Великий Новгород, Боровичи, Старая Русса. На процесс комплектования отрицательную роль сыграло значительное сокращение районных военных комиссариатов (ВК). Накладывает свой отпечаток и то, что у нас в области происходит демографический кризис. Резко снизилось количество призывников, родившихся в 90-х годах. Но больше всего влияет на комплектование учебных групп по подготовке специалистов по ВУС отсрочки по учебе. Нам, как правило, каждый год план подготовки специалистов по ВУС 124, 837, увеличивают, но при этом не учитываются выше изложенные факты.

8.6. В результате этого наше региональное отделение ДОСААФ Росси, заранее ставится в положение невыполнения плана, не укомплектования учебных групп гражданами со стороны военного комиссариата, так как их просто негде взять. Призывной ресурс, полностью отвечающий требованиям пр.МО РФ 202 от 3.05.2001 г., в таком количестве отсутствует.

8.7. Мы предлагаем группы специалистов по ВУС-124 и 837 комплектовать гражданами, подлежащих призыву в Вооруженные Силы Российской Федерации, которые находятся на выпускных курсах гражданских ВУЗов или уже получили там удостоверения на право управления транспортными средствами (ТС) «С» , или брать на обучение граждан, которым исполняется не менее 17 лет и 6 месяцев, так как показала практика, что после этого они уходят в другие образовательные учреждения и за свой счет как правило обучаются там категорию «В», а после этого возникают внутренние трудности, чтобы отправить его учится в нашей системе на нужную нам категорию.

В этом случае последовательность действий следующая:

- набор в учебный взвод кандидатов, имеющих удостоверение на право управления транспортным средством категорий «С;

- согласование в военном комиссариате (ВК) списка кандидатов;

- прием кандидатов на обучение учебную организацию ДОСААФ России, согласно приказу ВК и именных списков;

- определение сроков обучения, экзамена ВЭК по прохождению программы доподготовки;

- по окончании доподготовки в ВК представляется протокол ВЭК по результатам сдачи экзаменов.

8.8.Организация доподготовки проводится с отработкой всех документов, определенных «Руководством по организации учебно-воспитательного процесса в образовательных учреждениях ДОСААФ России» - приказов, планов-графиков, расписаний, журналов, книжек учета вождения и т.д.

Формировать учебные группы этими гражданами и проводить их доподготовку на автомобилях КАМАЗ-4310, Урал-4320 и БТР в ОУ ДОСААФ России сроком от одного до полутора месяцев по отдельно разработанной программе. Приложение 2. Главное в обучении курсантов является привитие и совершенствование у них уже имеющих практических навыков по техническому обслуживанию (ТО), устранению простейших эксплуатационных неисправностей армейских автомобилей и бронетранспортеров, а также совершенствовать навыки в вождения в сложных условиях по дополнительной программе с применением ограничения поля зрения, иммобилизации и отягощения конечностей, то что требует боевая обстановка.

В программе особое внимание уделить следующим разделам:

- особенностям устройства и эксплуатации армейских автомобилей Камаз-4310, Урал-4320, Зил-131 и бронетранспортеров БТР-70, БТР-80 и новейшим перспективным маркам ВВТ;

- правила дорожного движения, где дать теорию и практику вождения в колонне, перевозке л/состава и различных грузов, буксировку и проезд через ж/д переезд;

- вождение по пересеченной местности с применением ограничения поля зрения, иммобилизации и отягощения конечностей (то что может произойти в боевой обстановке), движение задним ходом, постановка автомобиля в бокс (окоп), заезд на платформу и крепление на платформе, преодоление препятствий и заграждений (минного поля, оврагов, канав, уступов, косогоров), вождение в ночное время, подготовка к маршу, организация марша, управление на марше. Все темы по вождению проводятся на фоне тактической обстановки. Так как это водители уже с удостоверениями по управлению ТС, которые должны со?