Курсовая работа: Организация работы зон ТО и ТР аккумуляторного участка автотранспортного цеха
технический готовность автомобиль диагностика
3.3 Выбор режима работы производственных подразделении
Работы производственных подразделений, занятых в АТП техническом обслуживании, диагностикой и текущим ремонтом, должны быть согласованы с режимом работы автомобилей на линии. При выборе их режима работы следует исходить из требования – выполнять большие объемы работ по ТО ТР в межсменное время.
Выбираем следующий режим работы
- количество рабочих дней в году ДР.Г. = 253
- сменность работы ССМ = 4
- продолжительность смены ТСМ = 8 ч
Где количество рабочих дней в году и сменность работы для объекта проектирования принимаются по режиму работы автомобилей на линии с учетом рекомендаций, изложенных в (1) и представленных в Приложениях 7 и настоящих методических указаний.
Продолжительность рабочей смены ТСМ для расчета количества постов рекомендуется принимать равной 8 ч при пятидневной рабочей неделе и 7 ч при шестидневной.
Для наглядного представления следует составить совмещенный график работы автомобилей и подразделений ТО и ТР.
3.4 Расчет количества постов в зоне ТР
Общее количество постов в зоне ТР определяется суммированием основных и резервных постов, то есть:
Принимаем 1 пост
Основное количество постов n1 рассчитывается по формуле:
где:
ТПОСТР.ТР. – годовая трудоемкость постовых работ по зоне ТР;
ТПОСТР.ТР. (КамАЗ) = 5331
ТПОСТР.ТР. (ЗИЛ) = 2674
ТПОСТР.ТР. (ГАЗ) = 1037
ДРГ – число рабочих дней в году зоны ТР;
ДРГ = 253
ССМ – число рабочих смен зоны ТР;
ССМ = 1
ТСМ – продолжительность смены зоны ТР;
ТСМ =8
Рn – число исполнителей, работающих на одном посту, принимаем равным 1–2 человека;