Курсовая работа: Организация строительства детского сада-ясли на 25 мест

8. Экономический эффект от сокращения условно-постоянной части наклад ных расходов:

,

где Н – накладные расходы, Н = 20% от ;

Т_Н , Т_ПЛ – нормативная и планируемая продолжительность строительства, года.

Эн=0,6*31590 (1-77/110)=5686,2 руб.

9. Коэффициент неравномерности движения рабочих кадров определяется:

где δ1- коэффициент неравномерности движения рабочих кадров;

Rср- среднее количество рабочих

где Qобщ - общая трудоёмкость работ, определяемая по ведомости объёмов работ, чел.-дн;

Тобщ – общий срок строительства, дн;

Rmax – максимальное количество движения рабочих по объекту

2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОБЪЕКТНОГО СТРОЙГЕНПЛАНА

2.1 Проектирование расположения стреловых кранов

При возведении подземной части кран располагают либо на бровке, либо внутри выемки. В обоих случаях целью расположения является определение условий минимального вылета стрелы. При расположении крана на бровке (рис. 1), расстояние от основания рамки до ближайшей опоры крана (колес, гусениц, выносных опор) по горизонтали (а) зависит от глубины выемки (h) и типа грунта.

Принимаем автомобильный кран КС-6471-А, с максимальным вылетом стрелы 18м и минимальным 6м, с максимальной грузоподъемностью 10т и минимальной 40т.

Рис 2. Схемы привязки стреловых кранов при возведении подземной части объекта:

а – при расположении крана на бровке выемки;

б – при расположении крана на дне выемки.

Привязка стреловых кранов при возведении надземной части здания основывается на выборе оптимального вылета стрелы. Базовым размером является расстояние от ближайшей точки монтируемого элемента до стрелы крана, которое не должно быть больше 1м (рис. 3).

Рис 3. Базовое расстояние привязки стрелового крана при возведении надземной части объекта.

2.2 Определение зон влияния стреловых кранов

Для стреловых кранов зоны влияния определяют так же, как и для башенного крана, но показывают по отдельным стоянкам (рис. 4; 5)

В случае, если кран оборудован устройством, удерживающим стрелу от падения, граница опасной зоны работы крана определяется:

l_оп = l^p _max + 0,5 l_гр + l_без