Курсовая работа: Организация технического обслуживания и материально-технического обеспечения машинно-тракторного
- наработка от начала эксплуатации или от капитального ремонта, последний вид ТО перед началом планируемого периода - фактическое состояние каждого трактора (задание);
- периодичность ТО и ремонта (прилож. 1; 2; 3; 4; 5; 6).
Рассмотрим табличный способ. Исходя из задания, следует привести сведения о расходе топлива по месяцам, по трактору каждой марки, а также в целом по комбайнам и самоходным машинам, стационарному оборудованию (таблица 1).
Выработку, в литрах топлива для каждой марки трактора от начала эксплуатации или от последнего капитального ремонта до планируемого периода (на начало года) определяется исходя из задания (в выражении доли) с учетом нормативной доремонтной и межремонтной наработки до капитального ремонта.
Данная информация (таблица 1) служит основой при планировании работ по ТО МТП и проектирования нефтехозяйства с разработкой графика завоза топлива.
На основании составленной таблицы 1 и периодичности ТО МТП (при-лож. 1, 2, 3, 4, 5) составляется план ТО и ремонтов МТП (таблица 2). Расход топлива по месяцам распределяете самостоятельно, что позволяет скорректировать план ТО - равномерно распределить объем работ для звеньев ТО.
Для того, чтобы определить какому трактору и какой вид обслуживания требуется провести, необходимо:
а) ежедневно вести учёт расхода топлива нарастающим итогом по каждому трактору;
б) заготовить шкалы периодичности и чередования ТО по каждой марке тракторов;
в) ежедневно сверять текущий расход топлива по каждому трактору со шкалой периодичности и чередования ТО для решения вопроса какому трактору и какой вид обслуживания следует провести.
Таблица 1 – Расход топлива машинно-тракторного парка
|
Наименование, марка, хоз. № | Планируемый расход топлива (объем работ), л (га) | Наработка на начало года, л (га) | |||||||||||||
| по месяцам | за год | ||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||
| Тракторы | |||||||||||||||
| К-701, №1 | 2500 | 4500 | 5500 | 6000 | 7000 | 2000 | 3500 | 6500 | 5500 | 3500 | 2500 | 1000 | 50000 | 155000 | |
| Всего 4 | 10000 | 18000 | 22000 | 24000 | 28000 | 8000 | 14000 | 26000 | 22000 | 14000 | 10000 | 4000 | 200000 | ||
| Т-4А, №1 | 1750 | 3150 | 3850 | 4200 | 4900 | 1400 | 2450 | 4550 | 3850 | 2450 | 1750 | 700 | 35000 | 45000 | |
| Всего 3 | 5250 | 9450 | 11550 | 12600 | 14700 | 4200 | 7350 | 13650 | 11550 | 7350 | 5250 | 2100 | 105000 | ||
| Т-40М, №1 | 600 | 1080 | 1320 | 1440 | 1680 | 480 | 840 | 1560 | 1320 | 840 | 600 | 240 | 12000 | 18000 | |
| Всего 10 | 6000 | 10800 | 13200 | 14400 | 16800 | 4800 | 8400 | 15600 | 13200 | 8400 | 6000 | 2400 | 120000 | ||
| Комбайны, сельхоз. машины | |||||||||||||||
| БЗТС-1,0 (21) | Кол-во | 25 | * | * | |||||||||||
| КПС-4 (2) | 6 | * | |||||||||||||
| СГ-21 | 4 | ||||||||||||||
| 3ККШ-6 (2) | 6 | * | |||||||||||||
| ОВТ-1А | 1 | * | |||||||||||||
| ЛКВ-4Т | 4 | * | |||||||||||||
| ПТС-4М | 6 | * | |||||||||||||
| ЛДГ-10 | 4 | * | |||||||||||||
| ПЛН-4-35 | 4 | * | * | ||||||||||||
| ПТК-9-35 | 2 | ||||||||||||||
Поэтому в расчётно-пояснительной записке необходимо вычертить и поместить в приложения шкалы периодичности ТО для всех марок тракторов, приведенных в задании, что облегчит составление плана ТО. Периодичность ТО рассчитать в литрах израсходованного топлива.
Необходимо произвести исследование на возможное совмещение ТО-2, ТО-3 (желательно ТО-3) с сезонным техническим обслуживанием (СТО).
В таблице 2 указывается совмещение данного вида' обслуживания с сезонным техническим обслуживанием (СТО). Число СТО принимают равным удвоенному числу эксплуатируемых тракторов, а сроки их проведения намечают в апреле и октябре. Возможность совмещения ТО-2 либо ТО-3 с одним или двумя СТО вызвано экономическими и организационными причинами. Остановка трактора для проведения сложного и трудоемкого ТО-3 в разгар полевых работ нежелательное явление. Поэтому исследования заключаются в определении расхода топлива, по маркам тракторов, за сезон (с апреля по октябрь) и за год, по данным таблицы 1.
В зависимости от условий использования тракторов допускаются отклонения (опережение, запаздывание фактической периодичности номерных ТО до 10% от установленной величины) [17].
Текущие ремонты тракторов проводятся по необходимости. Через 2000 моточасов наработки от начала эксплуатации или от последнего капитального ремонта проверяется техническое состояние трактора диагностированием, и при необходимости он направляется в ремонт. Если же трактор ремонта не требует, то ему проводят операции ТО-3.
Количество капитальных ремонтов тракторов определяют исходя из нормативной доремонтной и межремонтной наработки до капитального ремонта.
Таблица 2 – План технических обслуживаний МТП
|
Тракторы, машины | Последний Р или ТО | Расход топлива с начала эксплуатации, л | Плановый расход топлива на год, л | Расход топлива, л и ТО по месяцам | ||||||||||||
| Марка | Хоз.№ | Январь | Февраль | Март | ||||||||||||
| Расход топлива в месяц и с учетом наработки | количество | Расход топлива в месяц и с учетом наработки | количество | Расход топлива в месяц и с учетом наработки | количество | |||||||||||
| ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 (ТР, КР) | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 (ТР, КР) | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 (ТР, КР) | ||||||||
| К-701 | №1 | ТО-1 | 155000 | 50000 |
2500/ 157500 | 1 | ― | ― |
4500/ 162000 | ― | ― | ― |
5500/ 167500 | ― | 1 | ― |
| Всего К-701 | 200000 | 4 | 4 | |||||||||||||
| Т-4А | №5 | ТО-1 | 45000 | 35000 |
1750/ К-во Просмотров: 267
Бесплатно скачать Курсовая работа: Организация технического обслуживания и материально-технического обеспечения машинно-тракторного
| |||||||||||