Курсовая работа: Организация технического обслуживания и материально-технического обеспечения машинно-тракторного

После вычисления округляем до целого числа и сравниваем с результатами, полученными в таблице 2 по каждой марке трактора.

Текущие ремонты комбайнов и простых с.-х. машин проводятся по необходимости. Для учебных целей можно принять, что ежегодно на каждый комбайн проводится один текущий ремонт, с учетом того, что один текущий ремонт из всех вместе взятых приходится во время сезонных работ.

Капитальный ремонт комбайнов проводится один раз за срок службы. В зависимости от наличия оборудования нефтесклада, его марки, число их ТО определяется согласно принятой периодичности.

По усредненному методу [1] общая потребность в технических обслуживаниях каждой марки машины определяется по формуле:

n_TO = ; (6)

где n_TO - количество обслуживании всех видов за выбранный отрезок времени (включая ТО-1, ТО-2, ТО-3, текущие и капитальные ремонты);

Q_i - расход топлива за выбранный отрезок времени, л (планируемая наработка данной марки машины, га таблица 1);

П _{TO -1} - периодичность ТО-1 для рассчитываемой марки трактора, самоходной машины, л (га).

По данным таблицы 1, используя формулу (6), рассчитывается потребность в технических обслуживаниях (результат округлять до второго знака после запятой). Результаты расчётов оформляют в виде таблицы 3.

Для определения объёма работ по проведению разных видов обслуживания необходимо из общего количества обслуживаний выделить количество ТО-1, ТО-2 и ТО-3 по соответствующим формулам.

Количество ТО-1 рассчитывают по формуле, округляя до целого числа:

n_{TO -1} = 0,75 n_TO (7)

Количество ТО-2 определяют как:

n_{TO -2} = 0,125 n_TO (8)

Количество ТО-3 рассчитывается по выражению:

n_{TO -3} = 0,0625 n_TO (9)

Таблица 3 – Потребность в технических обслуживаниях тракторов

Марки тракторов, машин	Количество технических обслуживаний по месяцам года
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	За год
К-701	2	3	3	4	4	1	2	4	4	2	2	1	32
Т-4А	2	4	5	6	7	2	3	7	5	4	2	1	48
Т-40М	5	8	11	13	15	4	7	12	12	6	5	2	100

Число сезонных ТО принимают равным удвоенному числу тракторов, возможность совмещения с ТО-3 определяется, как и в индивидуальном методе, на основе исследований годового и сезонного расхода топлива.

Если окажется, что в среднем за год трактору данной марки следует проводить одно ТО-3 и менее, то принимают решение совместить ТО-3 с весенним СТО. Число ТО-3 при этом принимается равным числу тракторов данной марки.

В случае, когда сезонный расход топлива окажется равным (или примерно равным, ±10%) периодичности ТО-3, то принимают решение совмещать ТО-3 с обоими СТО - весенним и осенним.

Если сезонный расход топлива окажется значительно больше периодичности ТО-3, то принимают решение о проведении ТО-3 согласно наработки, не дожидаясь сроков проведения СТО.

Совмещение ТО-3 с СТО упрощает контроль за сроками проведения ТО, повышает техническую готовность машин к началу полевых работ и позволяет экономить смазочные материалы.

1 .2 Расчёт трудоёмкости технического обслуживания и ремонта

машинно-тракторного парка

Используя данные таблицы 2, следует определить трудоёмкость работ принятых ТО и ремонтов тракторов. Результаты расчётов следует свести в таблицу 5.

Затраты труда при ТО тракторов ( ) за год аналитически рассчитываются по следующей формуле:

(10)

где n_{TO -1} , n_{TO -2} , n_{TO -3} - число видов ТО по маркам тракторов, шт.; j=1, 2, 3... - марка трактора; т - число марок тракторов, шт.;

,,, - трудоемкость различных видов ТО соответственно по маркам тракторов, чел. -ч.