Курсовая работа: Основные характеристики пусковых систем

Таблица 2.2 – Зависимость

Тип двигателя Значения при скорости, об/мин

25 50 75 100 125 150 175 200

Карбюраторный

рядный четырехцилиндровый0,77 1,0 1,17 1,29 1,38 1,45

Находится момент сопротивления для скоростей, отличных от 100 об/мин по формуле:

. (2.3)

М _n =0,773,24=2,49 Н·м.

Таблица 2.3 –Расчет моментов сопротивления двигателя

Параметр	Частота вращения коленчатого вала, об/мин
25	50	75	100	125	150	175	200
Момент сопротивления, Н·м	2,49	3,24	3,79	4,18	4,47	4,70	-	-

По полученным значениям момента сопротивления для различных температур и скоростей прокручивания коленчатого вала строится зависимость при постоянной температуре пуска двигателя (рисунок 2.2).

Рисунок 2.2 – Зависимость момента сопротивления двигателя прокручиванию от частоты вращения коленчатого вала

Из рисунка 2.2 видно, что при скорости прокручивания, n =48 об/мин момент сопротивления двигателя М= 30 Нм=3

2.1.2 Рассчитаем необходимую мощность стартера

n= 48 об/мин

М=30 =3

(2.4)

2.2 Расчёт стартерного электродвигателя

2.2.1 Определение размеров электродвигателя стартера

Машинная индукция в зазоре при n_{n min} =48 об/мин

n_H = n_n i; (2.5)

где, i = 12,67 -передаточное число от стартера к двигателю.

n_H = 4812,67 = 608,16 об/мин

Вт об/мин

(2.6)

где a- коэффициент полюсной дуги, a = 0,6-0,7;

В_d - магнитная индукция в воздушном зазоре, Тл;

AS - линейная нагрузка якоря, А/м.

м³ /Вт·с.

; (2.7)

Вт

где η – КПД зубчатой передачи стартер – венец маховика, =0,52.

Расчет диаметра якоря