Курсовая работа: Особенности бухгалтерского учета горюче-смазочных материалов в розничной торговле

- автомобиля, оборудованного багажником или световой сигнализацией, установленными на крыше, со скоростями движения, превышающими 60 км/час, – не более 5 %;

- автомобиля оперативного назначения с включенными проблесковыми маячками красного и (или) синего цвета и специальным звуковым сигналом со скоростями, превышающими установленные ограничения скорости, а также механических транспортных средств, сопровождаемых ими, – не более 20 %;

- автомобиля, задействованного в оперативно-розыскной деятельности на основании статьи 7 Закона Республики Беларусь от 9 июля 1999 года «Об оперативно-розыскной деятельности» или задействованного в охране правопорядка, – не более 10 %;

- механического транспортного средства, оборудованного кондиционером, установкой «климат-контроль» или дополнительным автономным подогревателем двигателя, работающим в автоматическом режиме, – не более 7 %;

- автомобиля, оснащенного автоматической коробкой передач (далее – АКПП), – не более 6 % (от линейной нормы, взятой по модели автомобиля, имеющего аналогичный тип кузова, объем и мощность двигателя, оснащенного механической коробкой передач). Если линейная норма расхода топлива установлена с учетом АКПП, то данное повышение не применяется;

- нового или прошедшего капитальный ремонт автомобиля на первую тысячу километров пробега – не более 10 %;

- нового или прошедшего капитальный ремонт трактора, машины на первые шестьдесят машино-часов работы – не более 10 %;

- механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования с истекшим нормативным сроком службы – не более 8 %.

При перевозке грузов грузовым или грузопассажирским автомобилем (кроме самосвала) без учета транспортной работы, а также при перевозке технологического оборудования или грузов, на которую не оформляется товарно-транспортная накладная, линейная норма расхода топлива повышается не более чем на 10 %.

При эксплуатации автомобиля на участках дорог с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием за пределами населенного пункта линейная норма расхода топлива понижается не более чем на 15 % (за исключением учебной езды).

При использовании дизельного топлива с присадкой FP-4000 линейная норма расхода топлива дополнительно понижается не более чем на 5 %.

Дополнительный расход топлива устанавливается при:[5]

- эксплуатации автомобиля или автопоезда (кроме самосвального), выполняющего транспортную работу, учитываемую в тонно-километрах, на каждые 100 ткм: бензина – не более 2,0 л; дизельного топлива – не более 1,3 л; СПГ – не более 2,0 м³ ; СУГ – не более 2,5 л; при газодизельном цикле – не более 1,2 м³ СПГ и не более 0,25 л дизельного топлива;

- эксплуатации автомобиля с прицепом (полуприцепом) или при буксировке автомобиля, машины и механизма линейная норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну снаряженной массы прицепа (полуприцепа, буксируемого автомобиля, машины и механизма): бензина – не более 2,0 л; дизельного топлива – не более 1,3 л; СПГ – не более 2,0 м³ ; СУГ – не более 2,5 л; при газодизельном цикле – не более 1,2 м³ СПГ и не более 0,25 л дизельного топлива;

- простое автомобиля на объектах, условия работы которых предусматривают работу двигателя автомобиля во время стоянки, на один час простоя не более 10 % от величины линейной нормы расхода топлива.

Данный расход устанавливается также для специального автомобиля медицинского назначения и автобуса, осуществляющего перевозку детей, при отсутствии автономного отопителя и температуре окружающего воздуха ниже +10ºС;

- работе автономного отопителя автомобиля при температуре окружающего воздуха:[5]

· от +10°С до 0°С – не более 50% продолжительности работы на линии;

· ниже 0°С – не более 100 % продолжительности работы на линии;

· от +10ºС и ниже – не более 100 % продолжительности работы на линии (для специального автомобиля медицинского назначения и автобуса, осуществляющего перевозку детей);

- запуске дизельного двигателя, оборудованного пусковым двигателем, работающим на бензине, при:

· положительной температуре окружающего воздуха – не более 3 % от общего расхода дизельного топлива;

· отрицательной температуре окружающего воздуха – не более 5 % от общего расхода дизельного топлива.

При эксплуатации автомобиля, задействованного в обучении управлению механическим транспортным средством, на автодроме 1 маш.-час выполнения упражнений приравнивается к расходу топлива на 20 км пробега.

При эксплуатации автомобиля, работающего на СПГ и СУГ, расход бензина на один запуск двигателя устанавливается от линейной нормы расхода бензина (для соответствующей модели автомобиля) в зависимости от температуры окружающего воздуха:[5]

· свыше +5°С – не более 1 % (для инжекторных двигателей);

· от +5°С до –10°С – не более 3 %;

· ниже –10°С – не более 5 %.

При эксплуатации самосвала с самосвальным прицепом или седельного тягача с самосвальным полуприцепом расход топлива повышается на каждую тонну снаряженной массы прицепа (полуприцепа) и 50 % массы перевозимого на прицепе груза (при коэффициенте использования грузоподъемности 0,5): бензина – не более 2,0 л; дизельного топлива – не более 1,3 л; СПГ – не более 2,0 м³ ; СУГ – не более 2,5 л; при газодизельном цикле – не более 1,2 м³ СПГ и не более 0,25 л дизельного топлива.