Курсовая работа: Переробка поліетилену
– конфігурація каналів повинна виключати зародження в них зон застою;
– головка повинна володіти достатнім опором, щоб на виході із шнека забезпечити протитиск, що сприяє якісне змішування і гомогенізацію полімера;
– конструкція профіліруючих органів повинна бути достатньо жорсткою, щоб при любих робочих тиск проточної частини залишався незмінним [15].
В головці розплав, омиваючи розсікач потоку, потрапляє в кільцеву щіль між мундштуком і дорном у вигляді тонкого плівкового рукава видавлюється догори.
Внутрішні канали головки мають обтікаючу форму, так як при любій затримці розплаву починається його розкладання, і в результаті на плівці утворюються дифекти.
Навколо щілі знаходяться установочні болти, за допомогою яких регулюють положення мундштука і дорна відносно одне одного для отримання рівномірної товщини плівки.
Розмір головки визначається вимагаємим розміром плівки, а діаметр кільцевої щілі дорівнює 1/3 ширини рукава плівки.
Головка обігрівається електричним нагрівачем.
Рукав роздувається за допомогою зжатого повітря, потрапляючого через отвір в дорні. При цьому відбувається зменшення товщини стінок рукава за рахунок розтягу плівки в поперечному напрямку. Ширина рукава регулюється шляхом зміни подачі повітря.
Для забезпечення швидкого і рівномірного охолодження рукава у виході його з головки є охолоджуюче кільце, в яке рівномірно подається повітря. Потік повітря розбивається таким чином, щоб забезпечити рівномірнуподачу повітря по всьому кольцу без місцевих потоків.
Швидкість відвода полотна (після тягучих валків) регулюється так, щоб зменшивши заданий діаметр рукава отримати плівку, останні показники якої відповідали б якісній продукції.
Складений плівковий рукав подається на намотуючий пристрій, де змотується в рулон.
Плівка транспортується всіма видами транспорту з дотриманням
правил перевезення вантажів, діючих на відповідному виді транспорту.
При транспортуванні, завантаженню і вивантаженню плівки вжиті заходи, що забезпечують її збереження від пошкодження, зволоження і забруднення [21].
Плівка повинна зберігатися в сухих критих складських приміщеннях у виготівника і споживача при температурі не нижче плюс 5 °С і відносної вогкості 80%, на відстані не менше 1 м від нагрівальних приладів з оберіганням від попадання прямого сонячного проміння, з повітряним середовищем, вільним від активної хімічної пари.
Рулони плівки на складі готової продукції складують в горизонтальному положенні заввишки не більш 6 рядів, бобіни – у вертикальному положенні заввишки до 1,5 м [18].
4. Матеріальні розрахунки
Мета матерільних розрахунків – визначення потреби у вихідній сировині для зебезпечення програми об’єкта, що проектується.
На дільниці, що проектується випускається плівка за наступними 5-ти товщинами:
| δ, мм | П, т/рік | Нр, кг/1000м2 |
| 0,02 | 1500 | 19,0 |
| 0,015 | 1700 | 14,3 |
| 0,045 | 1200 | 41,8 |
| 0,1 | 1100 | 92,8 |
| 0,15 | 1000 | 139,1 |
| Всього | 6500 |
Витратні норми сировини на плівку Нр, кг/1000м2 беру із методичних вказівок по нормуванню витрати синтетичних смол і пластичних мас при їх переробці [15].
Маса 1000м2 плівки, (ρпе =920 кг/м3 ):
0,05 мм: 1000*1*1*0,05*10-3 *920=46 кг
0,06 мм: 1000*1*1*0,06*10-3 *920=55,6 кг
0,03 мм: 1000*1*1*0,03*10-3 *920=27,6 кг
0,015 мм: 1000*1*1*0,015*10-3 *920=13,8 кг
0,02 мм: 1000*1*1*0,02*10-3 *920=18,4 кг
Витратний коефіцієнт визначаю за формулою:
Кр = Нр/g0 (4.1)
де, Нр – витратні норми сировини на плівку, кг/1000м2;