Курсовая работа: Перевірка остійності і міцності судна по критеріям Регістра судноплавства України

де Ксп – коефіцієнт згідно табл.. 6.2 [3] при коефіцієнті повздовжньої повноти

φ = δ = 0,820 = 0,837

β 0,98

δ = Д = 40600 = 0,820 -

γLВd 1,025 * 168,18 * 25,3 * 11,35

- коефіцієнт загальної повноти

β – 0,98 – коефіцієнт повноти мідель-шпангоуту

Загальний згинаючий момент

Мо = Мп + Мdw + Мсп = 2290000 + 4063100 – 7020000 = -

- 666900кнм

Допустимий прогинаючий момент

[ М ] = - 882900кнм > Мо

Загальна міцність судна забезпечена.

Висновок

Виконані розрахунки показали що при прийнятому завантаженні судна його міцність і остійність задовольняють вимогам Регістра судноплавства України.

Поперечна метацентрична висота h = 0,43м > [ h ] = 0,15м

lmax = 0,88м > [ lmax ] = 0,20м

максимальне плече діаграми статичної остійності

Кут крену при максимальному плечі статичної остійності

θm = 46є > [ θm] ≥ 30є

Критерій погоди К = 13,2 >> [ К ] = 1

Критерій прискорення К* = 4,3 > [ К* ] =1

Згинаючий момент на тихій воді на міделі

Мо = 666900 < [Мо] = 882900кнм

Використана література

1. Информация об остойчивости 15966-901-775

2. Регістр судноплавства України.Правила класифікації та побудови морських суден -.К. - : ,2002.

3. Сизов .Теория корабля. - Одесса