Курсовая работа: План освоения перевозок грузов и организации работы флота
- величина расчётного грузопотока прямого направления, т;
- коэффициент неравномерности перевозок грузов по времени;
Qэ - норма нагрузки грузового судна, т;
tот - период отправления судов и составов, сут.
Если r < 0,13, то форма движения рейсовая.
Если r 0,13, то форма движения линейная.
Так как в нашем проекте две схемы осваивают два типа судов нам необходимо определить, какое количество груза сможет освоить каждый из типов флота.
Другой важной характеристикой грузовой линии является интервал отправления судов и составов – обратная величина частоты отправления, определяется по формуле:
Самостоятельная грузовая линия организуется при интервалах отправления, равных, соответственно, 24,18,16,12,8,6,4 часа на «мощных» грузовых потоках. «Удобным» можно считать интервалы, величина которых более суток: 32,36,48,72,96,
120 и 144. В этом случае обеспечивается линейная форма организации движения. Корректировка интервала отправления чаще всего производится в сторону его сокращения до ближайшего «удобного» числа. Это создает некоторый резерв провозной способности флота и дает гарантию выполнения планового задания.
При увеличении интервала до ближайшего «удобного» числа не весь грузовой поток осваивается по линейной форме. Оставшаяся часть придется на рейсовую форму.
Схема 2: ГТ (Р-40)
Gрс=
НС (1680I)
Gрс= 88600 – 21868 = 66732
Схема 3: ГТ (1743)
Gрс=
ГТ (Р-40)
Gрс= 13350
Схема 1 проект Р-40
r=
r=0,666
tu л =16 ч
Схема 2 проект 1680I
r=
r=0,166
tu л =6 сут