Курсовая работа: Планово-предупредительная система технического обслуживания
1)Метод специализируемых постов.
2) Метод универсальных постов.
1.1 Описание автомобилей и дорожных машин, работающих на участке
Одноковшовый экскаватор ЭО-3323А представляет собой многоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах 1-4 категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов. Разрыхлённых скальных пород и мёрзлых грунтов, а также для других работ в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства. Основное рабочее оборудование: обратная лопата с ковшом ёмкостью 0. 65 м3. Сменные виды рабочего оборудования: грейфер копающий, гидромолот, гидроножницы, бетонолом, рыхлитель.
Вес 12. 4 т. , ёмкость ковша (по SAE) м. куб. - 0. 65. Двигатель Д-243 (Д-75П1), мощность л. с. 81 (75). Скорость передвижения км. ч. -20(17).
Внешний вид и устройство экскаватора представлено на рисунке 1
Рисунок 1- внешний вид и устройство экскаватора ЭО-3323А.
1- ход пневмоколесный,
2- силовая установка
3- стрела
4- рукоять
5- гидроцилиндры(а- стрелы, б- рукояти, в- ковша)
6- ковш
7- ходовая тележка
8- трансмиссия
9- опорно - поворотный круг
10- противовес
11- отвал
Гидравлический экскаватор ЭО-3323А обладает конструктивными, техническими, и экономическими преимуществами за счет использования гидравлического объёмного привода для передачи мощности от двигателя рабочим механизмам, а точнее реализовывать большие передаточные числа от ведущего звена источника энергии к рабочим механизмам и органам машины без применения сложных по кинематике устройств.
ЭО-3323А полноповоротный экскаватор состоит из поворотной платформы, которая через опорно-поворотное устройство опирается на раму ходового оборудования. На поворотной платформе установлены двигатель, примыкающая к нему часть ходовой трансмиссии, кабина, система управления, рабочее оборудование и его силовой привод. Рама ходового оборудования, его движитель и ходовая трансмиссия вместе образуют шасси машины. Конструкция опорно-поворотного устройства обеспечивает вращение поворотной платформы в любую сторону и на любое число оборотов. Для уравновешивания при работе экскаватора в её хвостовой части устанавливают чугунный противовес. Кабину машиниста с органами управления устанавливают с одной стороны поворотной платформы.
Гидравлическая система – наиболее распространенная в отечественных экскаваторах, включает масляный бак, двухпоточный регулируемый аксиально-плунжерный насос, два блока гидрораспределителей, и гидравлические цилиндры привода стрелы и рукояти и ковша, гидромоторы привода поворотной платформы и привод пневмоколёсного движителя.
Обратная лопата является основным видом рабочего оборудования для экскаватора. При работе обратной лопатой улучшается наполнение ковша и точность выгрузки в результате его поворота относительно рукояти, появляется возможность широкого применения удлинённых стрел и рукоятей. А также профильных ковшей для рытья и очистки каналов, кюветов.
Техническая характеристика экскаватора ЭО – 3323А представлена в таблице №1.
Таблица 1 –Техническая характеристика экскаватора ЭО-3323А.
| Двигатель: тип, марка | Д-243, Д-75П1 |
| Мощность двигателя, л. с | 81, 75 |
| Давление в гидросистеме, МПа | 28 |
| Продолжительность рабочего цикла, с | 16 |
| Скорость передвижения, км\ч | 20, 17 |
| Емкость ковша, м3 | 0. 65 |
| Вес экскаватора с оборудованием обратная лопата, тонн | 12. 4 |
Техническая характеристика рабочего оборудования – обратная лопата представлена в таблице №2.
Таблица – 2 Обратная лопата. Характеристика.
| Рукоять, м | 1. 9 | 2. 2 | 2. 8 | 3. 4 |
| Радиус копания, м | 8. 2 | 8. 49 | 9. 07 | 9. 65 |
| Радиус копани на уровне стоянки, м | 7. 98 | 8. 27 | 8. 8 | 9. 4 |
| Кинематическая глубина копания, м | 4. 7 | 5. 0 | 5. 6 | 6. 2 |
| Высота выгрузки, м | 5. 63 | 5. 79 | 6. 1 | 6. 46 |
| Угол поворота ковша | 180* | 180* | 180* | 180* |
| Максимальная емкость ковша, м3 | 0. 65 | 0. 4 | 0. 4 | 0. 32 |
Автомобиль ЗИЛ – 133. Бортовой автомобиль-тягач, выпускается Московским автомобильным заводом им. Лихачевым с 1976г. Кузов- деревянная платформа с металлическим основанием, с откидными боковыми и задним бортами. Предусмотрена установка каркаса и тента. Кабина –трехместная, расположена за двигателем. Сиденье водителя - регулируемое по длине. Высоте и наклону спинки. Автомобили могут поставляться без платформы в виде шасси для монтажа различных кузовов и установок.
Грузоподъемность кг 10000, Снаряженная масса кг 7610, Полная масса кг 17835. Максимальная скорость км. ч 85. Время разгона до 60 км. ч -50 с. Контрольный расход топлива л. /100 при60 км. ч 26. 6л. Широко используется в народном хозяйстве, больше известен как специальный автомобиль. Габаритные размеры и внешний вид автомобиля ЗИЛ – 133 представлен на рисунке 2.
