Курсовая работа: Планово-предупредительная система технического обслуживания
обслуживания
2. 2 Расчет годового графика ТО и ТР
Корректировка нормативов периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и ремонта машин.
Нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонта ДСМ установлены по типам и маркам машин применительно к условиям их работы в организациях, расположенных в Центральной природно-климатической зоне, имеющих в своём составе 100…200 машин различного типа и обеспеченных ремонтно-эксплуатационными базами. Для всех других условий работы машин нормативы корректируются с помощью коэффициентов и
, значения которых приведены в таблице №5
Таблица 5 - Коэффициенты корректировки нормативов
Количество машин в парке | Природно-климатические условия – районы холодного и жаркого климата | |||
смешанный парк | специализированный парк | |||
до 100 | свыше 100 | до 200 | свыше 200 | |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Принимаем и
.
Расчёт начинается с определения коэффициента технического использования по нормативам и следующим соотношениям, который определяется по формуле
(1)
Где - средний удельный простой в днях, приходящийся на единицу наработки машины;
- среднесуточная наработка машины, определяемая по формуле
(2)
где - продолжительность одной смены,
;
- количество рабочих смен за сутки,
;
- коэффициент внутрисменного использования машин.
.
Средний удельный простой определяется по каждому виду воздействий с учётом того, что в состав очередного ТО, имеющего более высокий порядковый номер, входят работы каждого предыдущего. Следовательно, при совпадении, например, ТО-1 с ТО-2 учитывать ТО-1 не следует. Частота совпадений определяется отношением периодичностей выполнения соответствующих ТО. С учётом этого имеем средний удельный простой β, из формулы
, (3)
где,
,
,
- периодичности проведения соответственно ТО-1, ТО-2, текущего и капитального ремонтов, скорректированные в соответствии с условиями эксплуатации, мото/ч. ;
,
,
,
- продолжительности проведения соответствующих технических воздействий, дни простоя.
Для Экскаватора ЭО-3323А
Годовые режимы работ дорожно-строительных машин.
Наработка машины в часах за планируемый период прямо пропорциональна дням работы предприятия за этот период
, коэффициенту
, так как машины отдельные дни простаивают в ТО и ремонте, а также среднесуточной наработке машин
, (4)
;
Производственная программа в номенклатурном выражении.
При расчёте производственной программы определяют количество технических воздействий: ежедневных обслуживаний, ТО-1, ТО-2, ТО-3, сезонных обслуживаний (СО), текущих (ТР) и капитальных ремонтов (КР) за плановый, обычно годовой, период. Производственная программа СО и ЕО определяется режимом использования машин. При разностороннем составе парка машин расчёт программы ведётся отдельно по каждой группе однородных машин.
Годовое количество плановых технических воздействий на списочную численность парка машин (для одной марки машин) определяется по формуле:
1)капитальных ремонтов