Курсовая работа: Правила перевозки нефтепродуктов

Активность на рынке морских перевозок нефтепродуктов начала расти с сентября 2010 года после нескольких месяцев стагнации, ставки на суда превышают прошлогодний уровень почти на 15%, в то время как стоимость транспортировки нефти остается низкой.

??????? ????????? ?????????????? ????????????: ???????? ??????????? ??????? ?????????? ?????????? ????????? ? 24-?? ?? 07.03.2001 ?.; ???????? ????????? ???????????? ?????????? ????????? ?81-?? ?? 30.04.1999 ?.; ??????? ? ?????????? ?????????? ???????? ?????????? (???. ?????????????? ????????????? ?? ?? 23 ??? 2000 ?. N 395). ?? ???? ??????? ?????? ???????? ????? ??????? ?????????????? ??????????? ?????, ? ??? ????? ????? ?????, ?????, ??????? ????????? ??????? ? ????????? ?????, ?????????? ?? ????, ??????????? ??? ?? ????? ????? ? ???????? ????? ??? ? ????????? ?????? ?????? ?????. ????????????? ????????? ?? ?????????????????? ????? - ????????, ??????? ? ???????????; ?? ???????? ???????? ????????? ????????: 30-70 ???. ? (Super Tanker); 70-150 ???. ? (MammothTanker); 150-300 ???. ? VLCC (VeryLargeCrudeCarrier); 300-800 ???. ? ULCC (UltraLargeCrudeCarrier).

К основные судовым документам относят:

1) свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации;

2) свидетельство о праве собственности на судно;

3) свидетельство о годности к плаванию;

4) пассажирское свидетельство (для пассажирского судна);

5) мерительное свидетельство;

6) свидетельство о грузовой марке;

7) свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью;

8) свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами;

9) свидетельство о предотвращении загрязнения мусором;

10) лицензия судовой радиостанции и радиожурнал (если судно имеет судовую радиостанцию);

11) судовая роль;

12) судовой журнал;

13) машинный журнал (для судов с механическим двигателем);

14) санитарный журнал;

15) журнал операций со сточными водами;

16) журнал операций с мусором;

17) журнал нефтяных операций для судов, не являющихся нефтяными танкерами;

18) журнал нефтяных операций для нефтяных танкеров;

19) судовое санитарное свидетельство о праве плавания.

Договор морской перевозки груза должен быть заключен в письменной форме. Наличие и содержание договора морской перевозки груза могут подтверждаться чартером, коносаментом или другими письменными доказательствами.

В коносамент должны быть включены следующие данные:

- наименование перевозчика и место его нахождения;

- наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;

- наименование отправителя и место его нахождения;

- наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;

- наименование получателя, если он указан отправителем;

- наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;