Курсовая работа: Проект помещения по ремонту автосамосвальных прицепов

Помимо военной продукции завод помогал решать нестандартные задачи для нужд мирной промышленности - были созданы уникальные прицепы для транспотировки многотонных зеркал для телескопов, турбин для гидроэлектростанций и т.д.

В 90-е годы 20 века завод был приватизирован и переименован в ОАО "Уралавтоприцеп", с сохранением торговой марки ЧМЗАП.

Пример: Прицеп самосвальный 85651-20

Автомобиль-самосвал предназначен для перевозки различных сыпучих строительных, хозяйственных грузов

Технические характеристики:

Масса, кг перевозимого груза 20000

снаряженная прицепа 7640

полная 27640

Габариты, мм

Длина 8340

Ширина 2500

Высота 3370

Объем кузова (надставные борта)), мм 316 + (4) = 20

База, мм 2600+1310

Колея, мм 1850

Дорожный просвет, мм 378

Количество осей/колёс 2/12+1

Колёса дисковые с ободом 7.0-20 или 7,5-20

Шины 10R20 или 11 R20

Поворотное устройство шариковый однорядный круг

Рама: сварная, с двумя лонжеронами из швеллеров переменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали

Подвеска: на двух продольных полуэллиптических одноушковых рессорах и с резиновыми буферами

Кузов: стальная металлическая платформа с откидными задним бортом с верхней навескй. Открывание и закрывание запоров бортов автоматическое (при подъеме кузова). Надставные борта 400мм

Опрокидывающий механизм: гидравлический, с приводом от гидросистемы тягача, гидроцилиндр телескопический

Разгрузка:

Угол опрокидывания платформы назад 50 град.

Тормозные системы:

Рабочая и стояночная. Двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа; АБС

Механическая, с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы задних колес