Курсовая работа: Проектирование деталей машин

При проверке зубьев на контактную прочность допускается перенапряжение до 5%.

Проверка косозубых колес

.

Сравниваем с допускаемой контактной прочностью , , передача по прочности проходит.

Проверка прямозубых колес

.

Сравниваем с допускаемой контактной прочностью , , передача по прочности проходит.

3. РАСЧЕТ ВАЛОВ

3.1 Материалы и термообработка валов

Основными материалами для валов и осей служат углеродистые и легированные стали, благодаря высоким механическим характеристикам, способности к упрочнению и легкости получения цилиндрических заготовок прокаткой.

Для изготовления средненапряженных, среднескоростных валов применяем сталь 40Х, подвергаемых улучшению.

3.2 Проектный расчет валов

В начале расчета известен только крутящий момент Т , изгибающие моменты М_И не известны, так как неизвестна конструкция вала и его длина. Поэтому проектный расчет вала ведется условно на чистоте кручения по заниженным допускаемым напряжениям.

Диаметры различных участков валов редуктора определяют по формулам:

для быстроходного вала

,

,

,

где t – высота буртика, , r – координата фаски подшипника, , - размер фаски колеса,;

для промежуточного вала

,

,

,

,

при , ;

для тихоходного вала

,

,

,

,

при , , .

3.3 Проверочный расчет валов

3.3.1 Быстроходный вал