Курсовая работа: Проектирование двухкомплектного реверсионного тиристорного преобразовательного

, (6)

;

Расчётное значение типовой мощности трансформатора:

, (7)

;

По расчётным данным с помощью [1] выбираем трансформатор, имеющий параметры, удовлетворяющие условиям:

U_{1 ЛН} = U_СН ; S_ТН > S_Т ; U_{2 ЛН} > U_{2 Л} ; I_{2 Н} > I₂ ;

Параметры выбранного трансформатора приведены в табл. 2.

Таблица 2. Параметры трансформатора

Тип трансформатора		ТСП-63/0,7
Номинальная мощность SТН , кВт		58
Номинальное напряжение	силовой обмотки U1ЛН , В	380
	вентильной обмотки U2ЛН , В	205
Номинальный ток вентильной обмотки I2Н , А		164
Напряжение короткого замыкания UК , %		5,5
Ток холостого хода IХХ , %		5

Потери	холостого хода PХХ , Вт	300
	короткого замыкания PКЗ , Вт	1900

2.2 Проверка выбранного трансформатора

При проверке трансформатора необходимо проверить, обеспечивает ли он нужное напряжение на выходе выпрямителя, выдерживает ли заданные перегрузки и удовлетворяет ли условиям допустимости нагрева.

Активное, полное и индуктивное сопротивление рассеяния фазы трансформатора, приведенные ко вторичной стороне:

, (9)

,

; (10)

Учитывая, что получим:

,

, (11)

.

Выпрямленное напряжение на зажимах двигателя при угле управления α = 0 с учетом максимального понижения напряжения сети, падения напряжения на трансформаторе, вентилях и сглаживающем реакторе (для трёхфазной мостовой схемы):

(12)

где U_{Т (ТО)} , r_Т – пороговое напряжение и дифференциальное сопротивление тиристора в открытом состоянии;

r_L – активное сопротивление сглаживающего реактора.

При расчёте вместо I_d следует подставить значение I_У . Поскольку при первичном расчёте трансформатора ещё не выбраны тиристоры и сглаживающий реактор, целесообразно воспользоваться упрощенной формулой:

,(13)

Где U_ТМ – импульсное напряжение в открытом состоянии тиристора (можно предварительно принять U_ТМ = 2 В).

Формула (13) не учитывает падения напряжения на активном сопротивлении сглаживающего реактора, поэтому рассчитанное напряжение должно быть выше U_Н на 3…15 В.

.

U > U_Н на 12,7 В, следовательно выбранный трансформатор обеспечивает необходимое напряжение на двигателе.

Ток, потребляемый двигателем при максимальной перегрузке: