Таким образом, активная потребляемая мощность (графа «Активная мощность») одноименных потребителей равна:

(6)

(для рулевого устройства)

Реактивная потребляемая мощность (графа «Реактивная мощность»):

Q_пот = Р_пот tgj(7)

Q_пот = 10,37 tg(arcos(0.89)) = 6.15 кВт (для рулевого устройства)

После заполнения таблицы для всех групп потребителей подсчитываем потребляемые мощности в каждом из режимов (еР_пот и еQ_пот ), причем суммарные потребляемые мощности кратковременно работающих потребителей подсчитывают отдельно.

В связи с различным характером нагрузки разных групп потребителей было бы неправильно считать, что нагрузка на генераторы равна суммарной потребляемой (еР_пот ). Фактическая нагрузка на генераторы меньше и будет тем меньше, чем вероятнее неодновременная работа различных групп потребителей и несовпадение максимумов нагрузок у приемников в каждой из групп.

В таблице нагрузок эти факторы учитываются энергетическим коэффициентом одновременности К_ор для каждого из режимов работы судна. Для постоянно работающих потребителей он находится в пределах 0,75 - 0,95. Верхний предел характерен для ходового и аварийного режимов, когда удельное значение приемников с постоянным графиком нагрузки очень велико, меньше же значения К_ор соответствует режиму стоянки.

Принимаем следующие значения К_ор :

- для аварийного режима К_ор = 0,95;

- для ходового режима К_ор = 0,85;

- для маневренного режима К_ор = 0,8.

Для кратковременно работающих потребителей энергетический коэффициент одновременности принимается в пределах 0,3-0,6. Для аварийного и ходового режимов берется максимальное значение коэффициента. Таким образом, суммарные потребляемые мощности для длительно работающих потребителей по режимам работы судна определяются как:

Р_{е дл} = К_ор еР_пот , кВт(8)

Q_{е дл} = К_ор еQ_пот , кВар(9)

Аналогично рассчитывается суммарная мощность для кратковременно работающих потребителей. Суммарная потребляемая мощность всех работающих аппаратов равна:

еР = Р_{е дл} + Р_{е кр} ,(10)

еQ = Q_{е дл} + Q_{е кр} (11)

С учетом 5% потерь в судовой сети получим:

Р = 1,05 еР, (12)

Q = 1,05 еQ (13)

Полную мощность находят по формуле:

(14)

Средневзвешенный коэффициент мощности для каждого режима работы находится из выражения:

cosj_срв = Р/S (15)

2. Выбор источников питания и трансформаторов

На основании полученных расчетных величин суммарной потребляемой мощности во всех заданных режимах работы судна с учетом коэффициента одновременности (К_ор ) и потерь в сети производится выбор единичной и суммарной мощности генераторных агрегатов электростанции [6]. При выборе числа и мощности генераторных агрегатов необходимо учитывать следующие рекомендации Регистра:

- Генераторы должны быть однотипными;

- Коэффициент Загрузки генераторов для самого загруженного режима не должен превышать значения 0,85;