Курсовая работа: Проектирование элементов систем электроснабжения сельского хозяйства
2.4 Систематический расчет проводов и тросов
2.5 Расчет монтажных стрел провеса
Литература
Введение
В данном курсовом проекте был осуществлен расчет и проектирование ВЛ-110 кВ для электроснабжения сельского хозяйства.
В ходе расчета был произведен выбор числа и мощности трансформаторов; составление схемы замещения; выбор сечения проводов линии 110 кВ ; определение напряжения; расчет послеаварийного режима; выбор материала и типа опор ВЛ; определение критических пролетов; расчет монтажных стрел провеса.
Данное курсовое проектирование имеет цель ознакомления с основными приемами и методами проектирования элементов систем электроснабжения сельского хозяйства, проявления навыков самостоятельной работы с технической литературой и нормативными документами, дает возможность проявить самостоятельность в выборе решений, связанных с оптимизацией параметров сети.
Исходные данные к проектированию
Вариант № 24:
Напряжение на шинах опорного узла А: 119 кВ .
Номер линии в аварийном состоянии: 
.
Климатические условия:
район по ветру: 
;
район по гололеду: 
;
температура:
высшая: 
;
средняя: 
;
низшая: 
.
Время использования максимальной нагрузки: 
ч .
Длины участков:
км ; 
км ; 
км ; 
км ; 
км ; 
км ; 
км .
Мощность потребителя (МВ × А ) /соs:
ТП1: 
; ТП2: 
; ТП3: 
; ТП5: 
; ТП6: 
.
1.1 Составление схемы сети 110 кВ
 |
?????????? ????????? ????? ???????????????? ?????????? ? ?????? ????????:
Рис.1. Схема сети с опорным узлом А.
1.2 Выбор числа и мощности трансформаторов ТП
Принимаем по умолчанию II категорию потребителей, терпящих перерывы в электроснабжении. Соответственно, на подстанциях устанавливаем по одному трансформатору. Его мощность выбираем с учетом длительно допустимой 30% перегрузки.
Трансформаторы выбираем по каталожным данным [1,2,3] с учетом заданной мощности потребителей и уровня номинального напряжения. Сведения заносим в таблицу:
Таблица 1. Технические данные выбранных трансформаторов
|
№ ТП | Тип |  , МВ ×А | Пределы регулиро-вания | Каталожные данные | Расчетные данные | |||||||
 обмоток, кВ |  ,% |  , кВт |  , кВт |  ,% |  , Ом |  , Ом |  , квар | |||||
| ВН | НН | |||||||||||
| 1 | ТМН -  | 16 |  | 115 | 6,5; 11 | 10,5 | 85 | 19 | 0,7 | 4.38 | 86.7 | 112 |
| 2 | ТМН -  | 10 | | 115 | 6,6; 11 | 10,5 | 60 | 14 | 0,7 | 7,95 | 139 | 70 |
| 3 | ТМН | 16 | | 115 | 6,5; 11 | 10,5 | 85 | 19 | 0,7 | 4.38 | 86.7 | 112 |
| 5 | ТМН -  | 25 | | 115 | 6,5; 10,5 | 10,5 | 120 | 27 | 0,7 | 2,54 | 55,9 | 175 |
| 6 | ТМН - | 25 | | 115 | 6,5; 10,5 | 10,5 | 120 | 27 | 0,7 | 2,54 | 55,9 | 175 |
1.3 Приведение нагрузок к высшему напряжению
Нагрузка электрической сети задана на шинах низшего напряжения ТП. Вместе с тем, нагрузка высшего напряжения больше заданной нагрузки на величину потерь мощности в трансформаторах. Кроме того, необходимо учитывать тот факт, что линия обладает зарядной мощностью, которая уменьшает общую реактивную нагрузку сети.
Приводим заданные нагрузки к высшему напряжению, используя формулу: